【摘 要】
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针对纯电动汽车存在的技术瓶颈,以动力性能指标和续驶里程为设计目标,对增程式电动汽车动力参数进行计算匹配,基于ADVISOR和Matlab/Simulink联合仿真平台建立整车仿真模型,为
【机 构】
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三明学院机电工程学院,中科动力（福建）新能源汽车有限公司
【基金项目】
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福建省中青年教师教育科研项目(JAT160475),三明学院科学研究发展基金(B201624).
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针对纯电动汽车存在的技术瓶颈,以动力性能指标和续驶里程为设计目标,对增程式电动汽车动力参数进行计算匹配,基于ADVISOR和Matlab/Simulink联合仿真平台建立整车仿真模型,为尽可能使仿真贴近实际情况,选用包括城市道路行驶和市郊道路行驶的ECE_EUDC车辆行驶循环工况,对匹配后的动力系统进行了动力性、排放性和续驶里程的仿真分析。结果表明,增程式电动汽车动力系统参数匹配合理,能够满足预期的设计指标,为实车的设计开发提供了理论参考。
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