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为了减小换热器壳程流体因流速过大对换热管造成的冲击,设计了一种支管结构为S型管的分流管。建立直管分流管和S型分流管的物理模型,并运用Fluent15.0软件对两种分流管中冷却水的速度场进行数值模拟。计算结果表明:当冷却水以相同的初速度在各管中流动时,S型分流管对冷却水的限速效果比直管分流管好。S型分流管制造简单、便于拆装,能有效减小壳程流体对换热管的冲击,进而提高换热器寿命。