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本项目位于已投入运营的地铁五号线＂科韵路-车陂南＂区间隧道南侧,影响范围约为700m,二者之间结构外边线最小水平投影净距约为11.3m。本文主要分析广州国际金融城起步区项目地下4层的超大开发空间,基坑开挖对区间隧道结构的影响;基于分析结果,充分考虑各种因素对地铁隧道稳定性的影响特点,提出部分问题的处理方法和建议。