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目前内燃机上普遍采用凸轮与挺柱平行式配气机构，并且有一套传统的配气机构设计方法。在一种新型配气凸轮机构设计中，采用的方法不是以常用的运动规律为依据，而是按照机构性能要求及设计经验给出挺柱位移的离散值，确定凸轮轮廓。最后检验所设计的凸轮是否满足要求。按这套方法编制的CAD软件，结构简单、便于应用，设计实例证实了其有效性。