论文部分内容阅读
目的:预防地铁火灾的发生,为降低地铁火灾风险提供科学依据。方法:采用群决策、可拓学和模糊数学的方法建立基于群体可拓模糊理论的地铁运营火灾风险评估模型,并以N市某地铁站作为实例进行分析。结果:N市某地铁站的运营火灾风险水平处于“较安全”的状态,其中,D疏散能力和F 1内部环境是关键因素,需要采取一系列有效的安全对策措施提升因素的安全水平;A火源、F环境情况还有待加强;B防火性能、C灭火能力和E安全管理情况应持续严格管控。结论:基于群体可拓模糊理论的地铁运营火灾风险评估模型具有实用性,可为地铁运营火灾风险评估