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管片出盾尾后,钢筋应力总体有趋零的变化,此后有返回原值的趋势,注浆对管片钢筋应力有一定的影响。本环管片的轴力弯矩除拱腰处相对平稳外,拱顶和拱腰处都有较大跳动,其中拱底轴力最大减幅近6000kN,弯矩最大增幅超过1500kN.m;数值上拱底最大轴力达到4000kN,最大弯矩达到2500kN.m。
翔殷路越江隧道管片钢筋应力监测分析
【摘 要】
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管片出盾尾后,钢筋应力总体有趋零的变化,此后有返回原值的趋势,注浆对管片钢筋应力有一定的影响。本环管片的轴力弯矩除拱腰处相对平稳外,拱顶和拱腰处都有较大跳动,其中拱
【机 构】
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上海盾构设计试验研究中心有限公司上海市龙华东路660号,200023
【出 处】
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岩土工程界
【发表日期】
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2006年4期
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