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（广西城市职业学院，广西 崇左 532100）
【摘 要】文章以企业成长理论为基础，结合中小物流企业核心竞争力更迭，构建了中小物流企业代际转变可持续成长模型，并以广西桂华物流有限公司对所构建的模型进行验证。研究发现：中小物流企业驱动代际转变因素包括差异化经营、网络化、快速反应能力、相关多元化经营，通过管理创新，促进中小物流企业核心竞争力更迭，并最终促进中小物流企业可持续成长。
【关键词】中小物流企业；代际转变；可持续成长路径
【中图分类号】F276.3；F273.1【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2016）04-0004-04
目前，受益于政策支持，我国物流业已进入转型升级新阶段，国家出台了物流业发展中长期规划（2014～2020年），各地也相应颁布对应的政策支持物流业的发展。但是，物流业的发展机遇与挑战并存。中小物流企业占据90%以上，而相关资料显示，我国中小企业的平均寿命不超过3年，中小物流企业要实现可持续成长，就要重视代际成长阶段影响代际转变的各种因素，从而顺利进入下一阶段的代内成长。本文以企业成长理论为基础，结合中小物流企业核心競争力更迭，构建中小物流企业代际转变可持续成长模型，并以广西桂华物流有限公司对所构建的模型进行验证，同时得到中小物流企业可持续成长管理创新的启示，以期为后来者提供一些借鉴。
1 相关理论评述和模型构建
关于中小企业的代内成长和代际成长理论，比较有代表性的有以下几个。我国学者邢建国（2006）提出：企业的可持续成长可用“企业代”这一概念来论证，认为企业代是指企业在其全部生命周期内所经历的不同发展阶段，以及前后更迭的现象[1]。中小企业面临复杂多变及竞争激烈的市场环境，如何实现可持续成长是中小企业家的使命。以企业资产规模结构及资产质量变动为基准来划分“企业代”。因此，中小企业的代内成长是指在一个基本稳定的市场环境下，企业资产数量稳定地提升，代际成长期则指前后相邻的中小企业代的过渡期的成长。代内成长发展会推动企业代际转换的形成，中小企业要特别重视代际成长期，因为这是中小企业资产竞争力由弱到强的量变跨越式发展过程，同时也是后续代内成长的起点。此时，代际转变处理好技术创新与管理创新，是中小企业可持续成长的一个关键因素。
美国学者帕拉哈德和哈默（1990）最早提出“核心竞争力是在一组织内部经过整合了的知识和技能，尤其是关于怎样协调多种生产技能和整合不同技术的知识和技能”[2]。认为企业核心竞争力也面临一个生命周期，从初级核心竞争力到核心竞争力新生等阶段，企业核心竞争力面临更迭转移的问题。对各行业企业的核心竞争力的影响因素的研究众多，曹静霞（2015）从资源整合的角度研究了中小物流企业如何构建核心竞争力，提出从客户资源、信息资源、能力资源3个方面的有效整合来获取竞争优势。
王来（2009）认为：网络化对物流企业获取市场资源、带来规模效益、提升物流运作效率、外部资源得到整合、促进物流企业之间的学习5个方面产生影响，并最终促进物流企业成长。当然，通过对内外部资源的整合，物流企业网络化包括了组织网络化、服务运营网络化及信息的网络化。
快速反应能力可以提高物流企业的核心竞争力，使服务客户满意度提高。李隽波（2010）采用实证分析认为：物流企业的快速反应能力与物流硬件、时间管理、成本控制、顾客服务、信息系统、协调控制、人员素质等因素有关。
相关多元化经营是指公司进入的业务领域与原有业务领域有些关联，表示可将投资分散于更广大的产业或服务，减少经营风险，新经营业务活动的开展可以借用公司品牌的信誉。学者对相关多元化经营的研究大多抽取典型企业作为分析样本，从而揭示相关多元化经营发展模式。
差异化经营理论是指在系统观视角下，在充分了解顾客消费需求的差异及竞争对手营销策略的基础上，企业各部门通力合作，在企业经营的各环节提供一种独特的不同于其他企业的优势，从而建立比较竞争优势。物流企业提供的差异化多与服务差异化有关，各行业的企业对物流服务的需求不尽相同，物流企业通过平衡自身资源及提供独特的物流服务，能够形成自己的经营特色。
综上所述，中小物流企业从代内成长转向后续阶段的代内成长，是什么因素在驱动代际转变？除外部环境外，从管理创新的角度来看，结合物流服务特点，还包括差异化经营、网络化、快速反应能力、相关多元化经营，这些因素促进了中小物流企业核心竞争力更迭，并最终促进中小物流企业可持续成长。本文构建了如图1所示的中小物流企业代际转变可持续成长路径模型。
2 研究设计
2.1 研究方法
在管理学的研究中，案例研究是一个较好的方法，以下2种研究问题可选择采用：一是当环境变化，在以前的理论无法解释的情况下，要构建新理论；二是要补充完善以前的理论。本文选择单案例研究作为构建和验证理论的研究方法，单案例研究通过选择一个对象进行深入剖析，以此来检验研究框架中提出的问题。
本文选择广西桂华物流有限公司作为研究案例有以下原因。
第一，广西桂华物流有限公司是一家综合性民营物流企业，创立于1995年，拥有较长的发展历程，已建立起以南宁为中心辐射广西的快速物流网络体系，在广西民营物流企业比较具有代表性，企业有相对清晰的发展路径，按照本文提出的研究目标，适合确定为本文的研究对象。
第二，本文的研究问题针对于中小物流企业代际转变可持续成长路径模型的研究框架，广西桂华物流有限公司适应外部环境的变化，主动进行管理创新，促进了企业核心竞争力的更迭，有比较清晰的代际转变可持续成长路径，契合本文的研究问题。
2.2 资料收集
本文主要通过以下渠道收集资料：广西桂华物流有限公司独立网站、相关公司新闻报道、有关期刊论文收集及整理二手数据。为保证研究结论的信度和效度，依据分析得出的理论框架，首先从广西桂华物流有限公司独立网站筛选收集数据，然后严格分类整理各种渠道收集的信息，反复对比资料，核对收集到的研究资料的准确性，以确保信息的详实、可靠。 3 以广西桂华物流有限公司为案例进行分析
3.1 广西桂华物流有限公司简介
广西桂华物流有限公司是一家综合性专业民营第三方物流企业，创立于1995年，历经这些年的发展，公司业务范围除物流主营业务外，还涵盖电子商务及物流地产，已建立起以南宁为中心，辐射广西周边地区的快速物流网络体系，在广西14个地级市设立了分支机构，在广西的75个市县设有代理机构，主营业务为“珠三角”地区至广西的零担运输及广西的城际长短途运输、仓储和城市配送。目前，占据广西IT行业70%的配送服务。拥有经营仓储面积达50 000 m2，可调配运输车辆达300多辆。并且，公司推行了GPS跟踪系统、无线扫描及自动化的卸货传送等技术，实现对货物流转全过程的信息跟踪，具备较强的快速分拣及准确投递的能力，是国家综合服务型2A级企业，已通过ISO 9001质量管理体系认证，为广西指定的甩挂运输及城市货的试点企业。
广西桂华物流有限公司至1995年成立以来，经历了如图2所示的5个阶段。
3.2 差異化经营
1995—2002年，广西桂华物流有限公司处于创业阶段，创业期的物流企业急需提供差异化的物流服务，以期在激烈的市场竞争中站稳脚跟，获得一定的市场份额，广西桂华物流有限公司首先经营广州、深圳—南宁零担运输的业务，并在1998年首创广州至南宁的快递业务，如果能实现市内免费送货，将获得更大的市场份额；然后于2000年率先在广西物流业推出特色物流服务，经过几年的发展，已建立了广西5家分公司。
2006—2007年为广西桂华物流有限公司高速扩张的时期，但由于外部环境发生急剧变化，物流企业竞争者增多，市场竞争激烈，引发恶性行业竞争，同时由于广西桂华物流有限公司快速扩张，但公司管理不匹配其发展规模，导致经营出现严重亏损。此时，公司要实现业务转型，进入业务转型阶段，转向物流高端客户市场发展，进入高利润、高风险及要求提供高质量服务的IT物流市场。
3.3 网络化
2003—2005年，广西桂华物流有限公司必须构建市场竞争优势、获取市场资源，扩大服务网络，从而进入发展阶段，这时网络化会扩大公司的规模，增加收入，同时还会降低运营成本。公司采取自己投资进行内部网络的构建，自行购置32辆车辆，先后建立贺州、荔浦、玉林、宾阳及永福5家公司。进入2013—2016年，公司进入扩张阶段，广西桂华物流有限公司的网络化体系发展以南宁为中心，辐射广西全境及外省（广东、云南、四川、上海、浙江和福建），提供甩挂运输、快递、电子商务及第三方物流综合型物流服务，促进了公司的成长。
3.4 快速反应能力
为提高服务客户满意度及企业的快速反应能力，广西桂华物流有限公司在2003—2005年发展阶段就开始着手尝试信息化管理。进入2008—2012年精细化管理阶段，为进一步加强公司的快速反应能力，公司推行了GPS跟踪系统、无线扫描及自动化的卸货传送等措施，实现对货物流转全过程的信息跟踪，具备较强的快速分拣及准确投递的能力，并在南宁市商务局的支持下，与上海新跃物流合资，运营基于物联网的平台——中小物流企业公共服务管理。
3.5 相关多元化经营
2008—2012年，广西桂华物流有限公司进入精细化管理阶段，为了将投资分散在更广大的产业或服务领域，降低经营风险，公司进入与原有业务有关联的领域。2008年，公司将总部迁到科园大道。2010年，为实现战略资产共享，大宗业务资金方面密切合作，与凭祥万通集团及广西外运建立了战略合作伙伴关系，在2013—2016年扩张阶段，公司将业务扩展至物流园区规划、管理及商贸服务等物流地产领域。
4 结论与展望
本文建立了中小物流企业代际转变可持续成长路径模型，并以广西桂华物流有限公司为案例进行了验证，得到以下研究结论。
第一，在激烈竞争的市场环境下，中小物流企业要从代内成长转向后续阶段的代内成长，要特别注重驱动代际转变的因素，通过管理创新，促进中小物流企业核心竞争力更迭，并最终实现中小物流企业可持续成长。
第二，中小物流企业驱动代际转变因素包括差异化经营、网络化、快速反应能力、相关多元化经营，在中小物流企业发展各阶段，应结合外部环境注意灵活运用以上因素，提升企业的核心竞争力，并最终促进企业成长。
当然，本文的研究还是存在一定的局限性。第一，只进行了单个案例的研究，在外部效度方面有一些欠缺，需进一步验证研究结论的普遍适用性；第二，中小物流企业驱动代际转变的因素受到多方面影响，鉴于资料收集比较困难，本文未能全面考虑多种影响中小物流企业驱动代际转变的因素，在以后的研究中将通过多案例调研来完善，更深入地探讨中小物流企业代际转变可持续成长路径。
参 考 文 献
[1]邢建国.中小企业可持续成长：代内成长与代际成长[J].上海经济研究，2006（10）：31-38.
[2]张江滨.浅析基于核心竞争力的物流企业资源整合[J].物流科技，2008（1）：10-11.
[责任编辑：邓进利]
【基金项目】广西哲学社会科学规划课题“企业创新文化与西部地区中小企业可持续成长研究——以广西为例”（13FGL007）的阶段性研究成果之一。
【作者简介】汤洪宇，男，广西鹿寨人，工商管理硕士，广西城市职业学院讲师，研究方向：物流管理、自贸区服务贸易。
【摘 要】文章以企业成长理论为基础，结合中小物流企业核心竞争力更迭，构建了中小物流企业代际转变可持续成长模型，并以广西桂华物流有限公司对所构建的模型进行验证。研究发现：中小物流企业驱动代际转变因素包括差异化经营、网络化、快速反应能力、相关多元化经营，通过管理创新，促进中小物流企业核心竞争力更迭，并最终促进中小物流企业可持续成长。
【关键词】中小物流企业；代际转变；可持续成长路径
【中图分类号】F276.3；F273.1【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2016）04-0004-04
目前，受益于政策支持，我国物流业已进入转型升级新阶段，国家出台了物流业发展中长期规划（2014～2020年），各地也相应颁布对应的政策支持物流业的发展。但是，物流业的发展机遇与挑战并存。中小物流企业占据90%以上，而相关资料显示，我国中小企业的平均寿命不超过3年，中小物流企业要实现可持续成长，就要重视代际成长阶段影响代际转变的各种因素，从而顺利进入下一阶段的代内成长。本文以企业成长理论为基础，结合中小物流企业核心競争力更迭，构建中小物流企业代际转变可持续成长模型，并以广西桂华物流有限公司对所构建的模型进行验证，同时得到中小物流企业可持续成长管理创新的启示，以期为后来者提供一些借鉴。
1 相关理论评述和模型构建
关于中小企业的代内成长和代际成长理论，比较有代表性的有以下几个。我国学者邢建国（2006）提出：企业的可持续成长可用“企业代”这一概念来论证，认为企业代是指企业在其全部生命周期内所经历的不同发展阶段，以及前后更迭的现象[1]。中小企业面临复杂多变及竞争激烈的市场环境，如何实现可持续成长是中小企业家的使命。以企业资产规模结构及资产质量变动为基准来划分“企业代”。因此，中小企业的代内成长是指在一个基本稳定的市场环境下，企业资产数量稳定地提升，代际成长期则指前后相邻的中小企业代的过渡期的成长。代内成长发展会推动企业代际转换的形成，中小企业要特别重视代际成长期，因为这是中小企业资产竞争力由弱到强的量变跨越式发展过程，同时也是后续代内成长的起点。此时，代际转变处理好技术创新与管理创新，是中小企业可持续成长的一个关键因素。
美国学者帕拉哈德和哈默（1990）最早提出“核心竞争力是在一组织内部经过整合了的知识和技能，尤其是关于怎样协调多种生产技能和整合不同技术的知识和技能”[2]。认为企业核心竞争力也面临一个生命周期，从初级核心竞争力到核心竞争力新生等阶段，企业核心竞争力面临更迭转移的问题。对各行业企业的核心竞争力的影响因素的研究众多，曹静霞（2015）从资源整合的角度研究了中小物流企业如何构建核心竞争力，提出从客户资源、信息资源、能力资源3个方面的有效整合来获取竞争优势。
王来（2009）认为：网络化对物流企业获取市场资源、带来规模效益、提升物流运作效率、外部资源得到整合、促进物流企业之间的学习5个方面产生影响，并最终促进物流企业成长。当然，通过对内外部资源的整合，物流企业网络化包括了组织网络化、服务运营网络化及信息的网络化。
快速反应能力可以提高物流企业的核心竞争力，使服务客户满意度提高。李隽波（2010）采用实证分析认为：物流企业的快速反应能力与物流硬件、时间管理、成本控制、顾客服务、信息系统、协调控制、人员素质等因素有关。
相关多元化经营是指公司进入的业务领域与原有业务领域有些关联，表示可将投资分散于更广大的产业或服务，减少经营风险，新经营业务活动的开展可以借用公司品牌的信誉。学者对相关多元化经营的研究大多抽取典型企业作为分析样本，从而揭示相关多元化经营发展模式。
差异化经营理论是指在系统观视角下，在充分了解顾客消费需求的差异及竞争对手营销策略的基础上，企业各部门通力合作，在企业经营的各环节提供一种独特的不同于其他企业的优势，从而建立比较竞争优势。物流企业提供的差异化多与服务差异化有关，各行业的企业对物流服务的需求不尽相同，物流企业通过平衡自身资源及提供独特的物流服务，能够形成自己的经营特色。
综上所述，中小物流企业从代内成长转向后续阶段的代内成长，是什么因素在驱动代际转变？除外部环境外，从管理创新的角度来看，结合物流服务特点，还包括差异化经营、网络化、快速反应能力、相关多元化经营，这些因素促进了中小物流企业核心竞争力更迭，并最终促进中小物流企业可持续成长。本文构建了如图1所示的中小物流企业代际转变可持续成长路径模型。
2 研究设计
2.1 研究方法
在管理学的研究中，案例研究是一个较好的方法，以下2种研究问题可选择采用：一是当环境变化，在以前的理论无法解释的情况下，要构建新理论；二是要补充完善以前的理论。本文选择单案例研究作为构建和验证理论的研究方法，单案例研究通过选择一个对象进行深入剖析，以此来检验研究框架中提出的问题。
本文选择广西桂华物流有限公司作为研究案例有以下原因。
第一，广西桂华物流有限公司是一家综合性民营物流企业，创立于1995年，拥有较长的发展历程，已建立起以南宁为中心辐射广西的快速物流网络体系，在广西民营物流企业比较具有代表性，企业有相对清晰的发展路径，按照本文提出的研究目标，适合确定为本文的研究对象。
第二，本文的研究问题针对于中小物流企业代际转变可持续成长路径模型的研究框架，广西桂华物流有限公司适应外部环境的变化，主动进行管理创新，促进了企业核心竞争力的更迭，有比较清晰的代际转变可持续成长路径，契合本文的研究问题。
2.2 资料收集
本文主要通过以下渠道收集资料：广西桂华物流有限公司独立网站、相关公司新闻报道、有关期刊论文收集及整理二手数据。为保证研究结论的信度和效度，依据分析得出的理论框架，首先从广西桂华物流有限公司独立网站筛选收集数据，然后严格分类整理各种渠道收集的信息，反复对比资料，核对收集到的研究资料的准确性，以确保信息的详实、可靠。 3 以广西桂华物流有限公司为案例进行分析
3.1 广西桂华物流有限公司简介
广西桂华物流有限公司是一家综合性专业民营第三方物流企业，创立于1995年，历经这些年的发展，公司业务范围除物流主营业务外，还涵盖电子商务及物流地产，已建立起以南宁为中心，辐射广西周边地区的快速物流网络体系，在广西14个地级市设立了分支机构，在广西的75个市县设有代理机构，主营业务为“珠三角”地区至广西的零担运输及广西的城际长短途运输、仓储和城市配送。目前，占据广西IT行业70%的配送服务。拥有经营仓储面积达50 000 m2，可调配运输车辆达300多辆。并且，公司推行了GPS跟踪系统、无线扫描及自动化的卸货传送等技术，实现对货物流转全过程的信息跟踪，具备较强的快速分拣及准确投递的能力，是国家综合服务型2A级企业，已通过ISO 9001质量管理体系认证，为广西指定的甩挂运输及城市货的试点企业。
广西桂华物流有限公司至1995年成立以来，经历了如图2所示的5个阶段。
3.2 差異化经营
1995—2002年，广西桂华物流有限公司处于创业阶段，创业期的物流企业急需提供差异化的物流服务，以期在激烈的市场竞争中站稳脚跟，获得一定的市场份额，广西桂华物流有限公司首先经营广州、深圳—南宁零担运输的业务，并在1998年首创广州至南宁的快递业务，如果能实现市内免费送货，将获得更大的市场份额；然后于2000年率先在广西物流业推出特色物流服务，经过几年的发展，已建立了广西5家分公司。
2006—2007年为广西桂华物流有限公司高速扩张的时期，但由于外部环境发生急剧变化，物流企业竞争者增多，市场竞争激烈，引发恶性行业竞争，同时由于广西桂华物流有限公司快速扩张，但公司管理不匹配其发展规模，导致经营出现严重亏损。此时，公司要实现业务转型，进入业务转型阶段，转向物流高端客户市场发展，进入高利润、高风险及要求提供高质量服务的IT物流市场。
3.3 网络化
2003—2005年，广西桂华物流有限公司必须构建市场竞争优势、获取市场资源，扩大服务网络，从而进入发展阶段，这时网络化会扩大公司的规模，增加收入，同时还会降低运营成本。公司采取自己投资进行内部网络的构建，自行购置32辆车辆，先后建立贺州、荔浦、玉林、宾阳及永福5家公司。进入2013—2016年，公司进入扩张阶段，广西桂华物流有限公司的网络化体系发展以南宁为中心，辐射广西全境及外省（广东、云南、四川、上海、浙江和福建），提供甩挂运输、快递、电子商务及第三方物流综合型物流服务，促进了公司的成长。
3.4 快速反应能力
为提高服务客户满意度及企业的快速反应能力，广西桂华物流有限公司在2003—2005年发展阶段就开始着手尝试信息化管理。进入2008—2012年精细化管理阶段，为进一步加强公司的快速反应能力，公司推行了GPS跟踪系统、无线扫描及自动化的卸货传送等措施，实现对货物流转全过程的信息跟踪，具备较强的快速分拣及准确投递的能力，并在南宁市商务局的支持下，与上海新跃物流合资，运营基于物联网的平台——中小物流企业公共服务管理。
3.5 相关多元化经营
2008—2012年，广西桂华物流有限公司进入精细化管理阶段，为了将投资分散在更广大的产业或服务领域，降低经营风险，公司进入与原有业务有关联的领域。2008年，公司将总部迁到科园大道。2010年，为实现战略资产共享，大宗业务资金方面密切合作，与凭祥万通集团及广西外运建立了战略合作伙伴关系，在2013—2016年扩张阶段，公司将业务扩展至物流园区规划、管理及商贸服务等物流地产领域。
4 结论与展望
本文建立了中小物流企业代际转变可持续成长路径模型，并以广西桂华物流有限公司为案例进行了验证，得到以下研究结论。
第一，在激烈竞争的市场环境下，中小物流企业要从代内成长转向后续阶段的代内成长，要特别注重驱动代际转变的因素，通过管理创新，促进中小物流企业核心竞争力更迭，并最终实现中小物流企业可持续成长。
第二，中小物流企业驱动代际转变因素包括差异化经营、网络化、快速反应能力、相关多元化经营，在中小物流企业发展各阶段，应结合外部环境注意灵活运用以上因素，提升企业的核心竞争力，并最终促进企业成长。
当然，本文的研究还是存在一定的局限性。第一，只进行了单个案例的研究，在外部效度方面有一些欠缺，需进一步验证研究结论的普遍适用性；第二，中小物流企业驱动代际转变的因素受到多方面影响，鉴于资料收集比较困难，本文未能全面考虑多种影响中小物流企业驱动代际转变的因素，在以后的研究中将通过多案例调研来完善，更深入地探讨中小物流企业代际转变可持续成长路径。
参 考 文 献
[1]邢建国.中小企业可持续成长：代内成长与代际成长[J].上海经济研究，2006（10）：31-38.
[2]张江滨.浅析基于核心竞争力的物流企业资源整合[J].物流科技，2008（1）：10-11.
[责任编辑：邓进利]
【基金项目】广西哲学社会科学规划课题“企业创新文化与西部地区中小企业可持续成长研究——以广西为例”（13FGL007）的阶段性研究成果之一。
【作者简介】汤洪宇，男，广西鹿寨人，工商管理硕士，广西城市职业学院讲师，研究方向：物流管理、自贸区服务贸易。