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针对在役桥梁结构可靠度评估中未考虑结构疲劳效应的缺点，此文根据服役RC铁路桥梁的特点，在耐久性结构时变可靠度评估方法的基础上，建立了设计资料不详的在役RC铁路桥梁钢筋截面面积疲劳锈蚀的时变模型。以甘肃省内一座简支RC铁路桥检测为例，具体分析了引入疲劳锈蚀模型后，钢筋截面面积和结构抗力的变化规律，并对其进行了可靠度和剩余寿命的评估，并取得了良好的效果。