液态烃装车的安全和防范

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  摘要:近几年随着原料资源的减少问题越来越严重,因此如何在液态烃装车过程中采取何种措施才能有利于液态烃装车安全以及减少损失成为迫在眉睫的问题。
   关键词:液态烃;石油;防范;措施
   一、由于石油中不可避免带有油和水如果这些水和油不被分离就直接进去装置必将造成冻赌等问题,所以在液态烃装车系统中检修前后扫线也至关重要,要注意以下几点:
   检修前准备
   1.打开低瓦放空系统,排入低瓦系统,用氢气顶线便于处理。
   2.等待管线没有压力了,然后在泵出口接蒸汽直接吹扫至装车口。
   3.蒸汽吹扫不要经过流量计和多段控制阀,最好将这些提前拆掉。在过滤器后面拆开法兰,吹扫的介质直接外  排, 吹扫时间不低于24小时。
   4.吹扫完后停蒸汽,用工业风将存水吹干净,进行气体分析,达到条件可以交付施工单位动火检修。
   检修后:
   1.管线检修后要水压试验气压试验。
   2.不论春夏秋冬都得将管线内存水吹扫干净,否则液态烃和水结合,在管线里可能结冰,堵塞管线。
   二、危险因素识别液态烃外购、外销是防火防爆的重点,液态烃罐区更是防火的重中之重。如果管理不到位,存在的事故隐患不及时消除,就有可能发生火灾爆炸事故。液态烃球罐储存系统潜伏着来自设备、环境、工艺过程及人的不安全因素。
   1.装卸设备和附件存在的缺陷。装卸液态烃的快速接头、管线及连接金属软管、卡件不严;汽槽车阻火器不好用。在检修中不严格执行检修规程,焊接技术和质量不过关等人为因素而埋下隐患。
   2.泄漏是严重威胁液态烃罐区安全的主要隐患。球罐区火灾爆炸多数是因泄漏所致,而发生泄漏频率最多的还是集中在焊接点、接口、法兰、阀门盘根附件连接处,以及球罐本体腐蚀、尤其是关闭状态下的阀门内漏等。日常液态烃脱水也是造成气体泄漏或发生事故的因素,液态烃大量流出,气体聚积,易產生爆炸。
   3.工艺过程中存在的危险因素。工艺操作没有严格执行操作规程,球罐置换不合格,均会造成罐内超压、超温、泄漏,当液态烃在一定的压力和温度下会产生相态变化,而酿成爆炸事故。
   4.产生静电存在的危害因素。易燃易爆气体,发生小孔泄漏时,因流速快,压力高,会产生高电位静电,液态烃在高速喷射时产生的静电电位≥ 900 V。
   5.由于液态烃罐区危险性比一般储油罐区大,操作条件更苛刻,所以更不允许超温、超压、液位失控、物料泄漏等现象发生。否则,会导致压力容器变形或焊缝破裂,会使物料泄漏一旦泄漏难以控制。态烃气体泄漏,严禁车辆行走、现场车辆立即熄火。
   6.介质中的硫化物含量要求不准超标(要求必须小于50×10 ),防止球罐发生H s腐蚀
   7.罐区泄漏和明火自 管理,是确保球罐区安全的重要环节。球罐区属特级动火,必须严格控制明火,必须严格执行用火规章制度。
   三、仪表安全措施
   1.储罐设置的液位计、压力表、安全阀、温度计以及高液位、超压报警装置,必须定期检查,保持完好,灵活好用,特别是储罐的安全阀,要按时校验,与火炬放空管要保持联通。
   2.储罐设置的静电接地及防雷设施,经常检查是否有断裂,按规定时间测试,接地电阻应小于100欧姆。
   3.球罐区、泵房按照规范要求设置的.可燃气体检测报警器,必须灵敏好用。
   四、 罐区的消防措施
   1.液态烃罐区配备足够的移动式消防灭火器,对扑救初期火灾既方便又迅速。
   2.消防喷淋系统。一旦罐体发生火灾时,应对燃烧罐和邻近罐进行喷淋冷却降温,在罐体外形成环周连续水幕,有效地降低储罐温度,防止罐内超温而发生爆炸。
   3.消防供水系统。消‘防泵房的储水罐备有足够的消防用水,消防机泵保持完好状态,随时能启动,供水源、地下管网系统的流程正常畅通,泵房内的柴油发动机泵,维护保养完好,在停电状态下能应急投用。
   4.液态烃罐区环绕安装的水炮、消防栓,灭火控制范围大,冷却效率高,居高临下射程远、流量大,保持旋转灵活。消防栓是消防战斗中重要的半移动水源,固定消防泵房要保证水压力(0.7~ 0.8 MPa)和水流量(700~800 in /h),达到完好备用状态。
   五、罐区的安全管理措施
   为避免球罐区及液态烃装卸车的火灾发生,在重点要害部位,生产管理部门成立关键部位领导小组以及监控网络,分公司、车间、班组三级监控,实行重点要害部位的设备特护制度,使机、电、仪、操管理一体化。
   1.液态烃球罐必须严格按“压力容器安全监察规程”定明按时进行检查、检验,其安全附件也须定期检查校对,必须确保设备静密封点无泄漏,仪表完好率100%、使用率100%。
   2.定期对球罐的压力、液面、温度进行检查分析,对查出的隐患或问题必须马上整改,每年需对球罐区的避雷、静电设施进行测试两次(上下半年各一次)。
   3.严格执行股份公司及炼油与销售分公司、安全管理文件及规章制度、防火防爆及用火管理等制度和规定。
   4.建立液态烃罐区应急处理预案包括泄漏应急预案。
   5.认真执行岗位责任制,对液态烃设备与管线必须做到每天巡回检查和定期专业检查,并按规范要求定期检测,做好记录,建立健全档案。
   六、泄漏应急处理对策
   1.在装卸车过程中发生液态烃泄漏。应立即关闭球罐出入口阀,彻底切断气源。
   2.当液态烃在第二道阀门、法兰连接口发·生泄漏时,要立即关闭第一道阀门及球罐下面的紧急切断阀。
   3.一旦罐根第一道阀门或法兰出现泄漏,利用夹箍(备件)紧固,并配合使用快速密封胶,以控制液态烃的泄漏。对夹箍无法处理的部位,可以用石棉布包扎辅以喷雾水,根据液态烃气化时大量吸热原理,使之冰冻,起到临时堵漏作用。这样可以为现场抢修创造条件。
   4.当罐底泄漏。首先考虑倒罐,然后快速启动注水系统,向泄漏部位紧急注水,使泄漏点只漏水不漏液态烃,可防止液态烃外泄,使罐内气体由顶部向火炬放空。
   5.当出现泄漏情况。必须停止一切机动车辆、包括装卸液态烃的车辆,防止有任何明火产生。
   七、结语
   液化烃装车在中穗液化气装瓶站的基础上新建的工程,总投资800万元,占地约6000平方米,建成后年装车量为20万吨。工程安装了4个100立方米的卧罐、约4000米长的管线、2个80吨的地磅、8套鹤管的装车台、新建约300平方米的辅助用房、票房等。它的建成不仅解决了原装车台的“瓶颈”问题,还为广石化总厂中、长期发展规划提供了强有力的保证,对广石化总厂的发展产生深远的影响。
  
   作者简介:杜明新,男,本科,中国石油大庆炼化公司助理工程师。
  
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