论文部分内容阅读
利用多体力学理论,在机械系统动力学分析软件ADAMS中建立了某车的整车多体力学模型.将虚拟样车在三维空间道路上进行平顺性仿真试验,通过正交试验方法研究了前、后悬架弹簧刚度及相关主要衬套等性能参数对汽车行驶平顺性的影响,并根据正交试验的结果优选了相应的设计参数.
基于正交试验的虚拟样车平顺性分析及参数选择
【摘 要】
：
利用多体力学理论,在机械系统动力学分析软件ADAMS中建立了某车的整车多体力学模型.将虚拟样车在三维空间道路上进行平顺性仿真试验,通过正交试验方法研究了前、后悬架弹簧刚
【机 构】
：
华中科技大学
【出 处】
：
汽车技术
【发表日期】
：
2005年10期
其他文献
研究了压铸镁合金AZ91HP在大气环境和在模拟海水(NaCl溶液)中的疲劳行为.试验结果表明,压铸镁合金AZ91HP疲劳裂纹产生于试样表面或近表面的铸造缺陷处;压铸镁合金AZ91HP在大
提出了一种汽车ABS试验台的设计方案,对该试验台的模型误差进行了分析.采用等效动力学模型得出了模拟惯性系统模型误差的解析表达式和误差补偿的方法,提出了控制试验误差的3
发动机曲轴圆角采用深滚压工艺可大幅提高曲轴疲劳强度.通过对370Q型汽油机、376Q型汽油机和376Q型柴油机进行的曲轴负荷分析、强度估算及弯曲疲劳强度试验表明,与未滚压曲轴
分析并确定了以极压添加剂为主的影响重负荷汽车驱动桥双曲线齿轮润滑油性能指标的各相关因素及其合适的添加量范围.根据油品的性能要求,对所确定的试验指标进行了2水平多因
针对国内在汽车儿童安全座椅试验研究和法规的空白，对汽车儿童安全座椅的碰撞安全性动态试验的试验方法进行研究。根据国内外关于儿童约束系统的标准和法规，结合汽车碰撞试
转向万向节的精度,特别是加载过程中转向传动轴产生的角间隙直接影响汽车转向系统的灵敏度.根据对转向传动轴的工作要求,将传统的机加工生产的热锻轴承万向节改为用铁皮冲压