摘 要：溧阳抽水蓄能电站进水卧式球阀因运输限制垂直到货，因空间限制，现场安装前翻身过程，仅使用现有桥式起重机主、副钩进行翻身，通过6台机实践证明，翻身方案安全可行。
　　关键词：溧阳；抽水蓄能电站；卧式球阀；球阀翻身；方案
　　电站安装6台单机容量250MW的混流可逆式水泵水轮发电机组，电站主要由上水库、引水系统、厂房机组、输水系统和下水库组成，引水系统采用一洞三机布置形式，每台机组进口均布置有一台卧式球阀，球阀直径5490mm，长度4150mm，总重200t，球阀共计4排吊耳，第一排、第三排和第四排只满足120t卸扣挂装。由于运输限制，到货的球阀垂直放置，法兰上下平行，到达现场后，要在安装间将球阀从垂直状态翻至水平状态，然后吊装就位。
　　一、翻身方案选择
　　球阀到货后放置安装间翻身，安装间宽度21.5米，桥式起重机主钩有效吊装宽度15.2米，地面至桥式起重机高度10.4米，主副钩间距1.9米。常规大体积球阀翻身方案有三种，方案一：移动式汽车吊辅助桥式起重机主钩翻身；方案二：使用两台桥式起重机主钩翻身；方案三：使用桥式起重机主副钩翻身。因现场场地限制，移动式汽车吊侧方吊装时有效宽度在8.5米以上，而球阀直径约5.5米，两者之间有效间距仅1米左右，且要满足辅助受力在25t以上吊装重量时，汽车吊主臂伸长值均高于桥式起重机高度，汽车吊主臂与桥式起重机机架存在干涉，因此方案一不满足球阀翻身条件；电站两台桥机主钩钢丝绳沿上下游缠绕在卷筒上，若使用两台主钩翻身，将导致钢丝绳左右窜位，且钢丝绳同桥机侧向机架干涉抗磨，会造成钢丝绳及机架损坏，因此方案二不满足翻身要求；进水球阀直径5.49米，桥式起重机主副钩间距1.9米，采用主副钩配合翻身，吊装工具挂在球阀两侧吊具上，会造成主副钩钢丝绳夹角过大，同桥式起重机小车机架产生干涉，方案三，仍不可行。按照溧阳电站安装间的有限空间，唯独可参考方案仅为桥式起重机主副钩配合作业，但需要解决主副钩夹角问题及机架干涉问题。经过模拟分析论证，主副钩夹角大于22°即可解决干涉问题，而22°夹角对应两吊具距离为3.1米。为此，现场制作两个M100吊环安装在距左侧吊具2.926米的法兰螺栓孔辅助副钩翻身。
　　二、翻身方案
　　到货专用工具只有2根WRF95×8m和2根WRF40×4m的钢丝绳，4个2150DL3 1/2和2个2150DL2卸扣。球阀翻身需用桥机250t主钩和50t副钩配合进行，2根WRF95×8m钢丝绳配4个2150DL3 1/2卸扣布置在球阀一侧，挂装在主钩上，依靠球阀自重滑动钢丝绳转动球阀。用2根WRF40×4m钢丝绳配2个2150DL2卸扣和吊环布置在球阀另一侧，挂装在副钩上辅助稳定。副钩在球阀重心接近主钩中心线时辅助防倾覆，在球阀重心超过主钩中心线时辅助翻身，翻身过程球阀不离地面枕木。（见附图）
　　三、结语
　　溧阳抽水蓄能电站6台机进水球阀于2015年11月12日全部按此方案翻身完成，翻身过程球阀翻转平稳。副钩防倾覆受力时最大承重约30t，辅助翻身受力时最大承重约25t，满足副钩设计承重要求。通过实践过程论证，此方案可满足类似工程大件设备翻身需求。
　　参考文献：
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