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为解决大型钢围堰陆地运输过程中液压平板车接触不明、负载不均及受力集中导致的部分模块过载、钢围堰局部失稳等问题,结合实际工程提出两种新的运输方案,建立有限元模型计算了新方案下钢围堰的力学响应,阐述了两种运输方案各自的优缺点。研究结果表明：两种新的运输方案均可实现液压平板车负载明确、受力均匀,且能保证钢围堰运输过程中结构的安全与稳定。文中提出的运输方案对大型钢围堰整体运输具有一定的参考意义和借鉴价值。