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汽车后悬架作为连接车轮和车身的一种装置,对汽车行驶的安全性能与运动性能都有重要影响。通过对静止、制动两种工况下施加荷载,在有限元模型里添加相应的载荷边界条件并且计算。对后悬架强度不足部位进行合理的结构优化,以期延长悬架结构的疲劳寿命,满足汽车在不同工况下的使用要求。
两种工况下扭力梁式后悬架的优化设计
【摘 要】
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汽车后悬架作为连接车轮和车身的一种装置,对汽车行驶的安全性能与运动性能都有重要影响。通过对静止、制动两种工况下施加荷载,在有限元模型里添加相应的载荷边界条件并且计
【机 构】
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南通理工学院
【出 处】
：
时代汽车
【发表日期】
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2020年15期
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