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摘 要： 沥青混凝土路面已经成为我国公路结构的主要形式，随着行车密度以及车辆的荷载的增加，难免会出现裂缝、坑槽、车辙等路面损坏现象。本文主要从沥青早期病害进行分析，从微表处的功能介绍以及优点分析，采用微表处理技术前严格检验沥青路面的状况及沥青路面养护的微表处理技术应用方面进行了分析与探讨。
关键词： 沥青路面；养护工作；微表处理技术
微表处理作为预防性养护的有效方法之一，能够很好地解决沥青路面养护的裂缝密封问题，它对裂缝能够起到密封、防止雨水通过裂缝渗入地基而损坏路面的作用。因此，必须对沥青路面出现的病害有充分的认识，并采取有效的预防措施和应对策略，预防和解决病害问题，从而对公路路面的维护与使用奠定坚实的基础。
一、沥青路面早期病害概述
沥青路面早期病害产生的原因主要有路面结构强度不合格，路面施工不当等，这极易导致沥青路出现开裂现象，沥青路面开裂的形式表现为网裂，且通常在裂缝周围会出现较大的车辙。沥青路面施工期间施工控制不当，如沥青混合料加热温度过高，造成沥青过早老化从而导致粘结力大大降低，在较为强烈的外部荷载作用下，极易造成路面情况恶化而出现龟裂。
沥青路面早期病害的类型主要能分为横向裂缝与纵向裂缝两种：
第一，横向裂缝。沥青路面的横向裂缝较有规律，与路面半刚性基层的收缩裂缝大致相同，是路面基层裂缝对路面面层的一种反射，通常在沥青路面面层较为薄弱，就出现较早，交通量的快速增长，尤其是大型货车超载对沥青路面产生的严重负荷，极易导致路面出现开裂情况。
第二，纵向裂缝。沥青路面的纵向裂缝主要出现在软基、高填土路段。软基、高填土路段路基填料不同会导致其模量也不同。因而，在行车荷载作用下就易造成不均匀沉降从而出现沥青路面的早期裂缝并不断扩展。在沥青路面的日常养护工作中，对裂缝进行密封是一项常见的养护工作，采用科学的裂缝密封工艺，能有效避免水渗入路基而造成损害，能进一步确保路面的完整性。
二、微表处的功能及优点应用
1、微表处的主要功能
（1）防水功能。微表处封层透水系数低，在路面形成一个致密防水层，能够有效地阻止雨水渗透到路面下层，防止路面由于水损害而产生破坏、病害。
（2）抗滑功能。微表处封层的磨擦擦系数大，能够很好地提高路面的抗滑能力，公路的行车安全性。
（3）修复车辙功能。在面层不发生塑性变形的條件下，采用多层摊铺工艺，可修复车辙而无需碾压，也不会使面层产生塑性变形。
（4）微表处还具有其它一些功能，如延长路面的使用寿命，提高路面的平整度、修补路面小裂缝、剥落、麻面和减少网裂等。
2、微表处的主要优点
（1）施工速度快。连续式微表处摊铺机1天之内能摊铺500t微表处混合料，折合为一条10.6km长的标准车道，施工后1～2h即可通车，适用于大交通量的高等级公路及城市干道。
（2）成型快，工期短，施工季节长，可以夜间作业。尤其适于交通繁忙的公路、高速公路、街道和机场道路的维修和养护。
（3）施工方便、施工使用人员少。施工速度快、交通开放时间快，加上施工人员少，可以在不影响交通畅通的情况下进行路面的维修养护工作，特别适于高速公路的快速维修和养护。
（4）常温条件下作业，低耗能，不释放有毒物质，符合环保要求。
（5）因为微表处封层很薄，所以在城市主干道和立交桥上应用不会影响排水并且桥面也不会增加多少重量。
（6）降低道路维修养护费用。由于微表处的预养护功能，在路面的寿命期内摊铺3～4次微表处封层，能够提高路面的使用寿命，降低道路特别是高速公路全寿命期的道路维修养护费用。
三、沥青路面养护的微表处理技术应用
采用微表处理技术前应严格检验沥青路面的状况，以此确保微表处理技术的实际效果，检验路段的路面结构强度必须达到要求，不然就应先采取补强处理的措施，待路面结构达到要求后在实施微表处理。在对需养护的路段实施微表处理前，应对该路段的病害情况进行仔细了解，而后根据路面的病害情况采取钻芯取样的措施进行仔细分析，若是发现该路段路面结构强度不达标，且病害情况严重，则应采取局部铣刨和加铺沥青面层的措施进行处理。若是该路段病害情况轻微只有车辙的现象，则应采取微表处处理技术措施进行处理，待强度达标后进行1厘米的微表处罩面。
1、沥青路面混合料稠度控制
严格控制沥青路面混合料的稠度，只有合适的混合料稠度，才能为微表处摊铺技术的顺利实施提供良好的保障，还有就是必须确保稀浆混合料具有良好的和易性。沥青路面混合料粘稠过大，极易导致提前破乳，进而对摊铺层平整度产生影响，且在刮平器作用下还会留下刮痕。
通常混合料的含水量应控制在大约10%左右，且还应结合混合料骨料的具体拌和情况对含水量进行适当调整，通常微表处混合料的拌和时间为两分钟左右。与普通的稀浆封层材料不同，微表处混合料不能进行稠度试验，因而其稠度是否适宜只能根据经验进行判断。若是进行摊铺的微表处混合料出现跑浆情况，则表示混合料稠度偏稀，应降低用水量。微表处混合料摊铺结束后应使用细钢管或木棍在微表处层上划动，若是集料出现松散情况，则表示混合料稠度偏高，这时应适当增加用水量。
2、破乳时间
通常沥青路面混合料提前破乳是导致沥青路面施工质量出现问题的主要原因之一。在进行搅拌和摊铺作业时，稀浆混合料应保持较好的稳定性与和易性，提前破乳会导致沥青出现厚薄不均、结团、刮痕等现象，这非常不利于路面粘结和封层，且破乳时间较长将会对沥青混合料成型时间造成严重影响。
3、摊铺速度
沥青路面采用微表处理技术的优点在于沥青混合料摊铺时能自动填充需修补路面，所以合理的摊铺速度在整个公路工程中都起着举足轻重的作用。摊铺速度过快，则容易引起离析、波纹、推移情况的出现。且摊铺速度应结合路面实际状况进行适当调整。影响摊铺速度的主要因素有以下两点：第一是集料级配，第二是原路面表面纹理。在将混合料装入摊铺机械后，应根据实际摊铺路段状况对摊铺槽的拱度、宽度及摊铺厚度进行适当调整，最后在开始摊铺前应再一次对摊铺的各种材料设定进行确认，确保无误后应启动材料控制开关，使材料同时进入拌和器中。若是材料配比不正确，应指派施工人员采用铁锹将已经排出的材料铲走。在混合料摊铺过程中应适当调节混合料出口方向，以此使混合料均匀地分布到摊铺槽中。当混合料填满摊铺槽的一半深度时，相关施工人员应示意摊铺机操作人员开动摊铺机械，并以每小时1500米到3000米的速度匀速前进；且摊铺速度与摊铺槽内混合料体积密切相关。
4、摊铺厚度控制
进行沥青路面微表处摊铺时，应严格控制其摊铺厚度，这是沥青路面微表处施工中的重要环节之一，沥青路面微表处摊铺厚度不仅事关微表处的使用寿命，还与公路工程施工成本有直接关联。在沥青路面微表处摊铺厚度检验过程中，应对整个摊铺路段的断面进行严格检验。钢尺能作为断面检验工具，且应着重检验断面的两侧和中间，以此确保摊铺厚度符合要求。在混合料级配范围中若是曲线靠近较粗侧，则表示级配集料中大骨料比例大，这时应摊铺的更厚一点，不然大骨料无法进入封层中，还容易在刮板作用下产生划痕。若是混合料级配范围中若是曲线靠近较细侧，则表示级配集料中细料比例大，这时应摊铺的薄一点。沥青路面微表处封层摊铺过厚或是过薄，都将对封层的稳定性产生严重影响，从而极易出现辙、松散等病害。
四、结语
总之，作为沥青路面养护人员，必须采取科学合理的沥青路面养护处理技术，这样不仅有利于降低沥青路面养护成本，还有助于确保沥青路面使用寿命与质量。微表处技术是现今世界公路养护方法中一种性能优良的新材料、新工艺和新技术，但在每条路面的具体应用过程中，应该科学地分析当地的气候、交通、材料等情况，坚持试验检测制度，使微表处应用取到良好的效果。参考文献
[1]刘斌祖.浅谈微表处施工技术[J].世界华商经济年鉴·城乡建设，2013，（6）.
[2]刘喆.浅谈微表处技术的施工工艺[J].建筑工程技术与设计，2017，（4）.
关键词： 沥青路面；养护工作；微表处理技术
微表处理作为预防性养护的有效方法之一，能够很好地解决沥青路面养护的裂缝密封问题，它对裂缝能够起到密封、防止雨水通过裂缝渗入地基而损坏路面的作用。因此，必须对沥青路面出现的病害有充分的认识，并采取有效的预防措施和应对策略，预防和解决病害问题，从而对公路路面的维护与使用奠定坚实的基础。
一、沥青路面早期病害概述
沥青路面早期病害产生的原因主要有路面结构强度不合格，路面施工不当等，这极易导致沥青路出现开裂现象，沥青路面开裂的形式表现为网裂，且通常在裂缝周围会出现较大的车辙。沥青路面施工期间施工控制不当，如沥青混合料加热温度过高，造成沥青过早老化从而导致粘结力大大降低，在较为强烈的外部荷载作用下，极易造成路面情况恶化而出现龟裂。
沥青路面早期病害的类型主要能分为横向裂缝与纵向裂缝两种：
第一，横向裂缝。沥青路面的横向裂缝较有规律，与路面半刚性基层的收缩裂缝大致相同，是路面基层裂缝对路面面层的一种反射，通常在沥青路面面层较为薄弱，就出现较早，交通量的快速增长，尤其是大型货车超载对沥青路面产生的严重负荷，极易导致路面出现开裂情况。
第二，纵向裂缝。沥青路面的纵向裂缝主要出现在软基、高填土路段。软基、高填土路段路基填料不同会导致其模量也不同。因而，在行车荷载作用下就易造成不均匀沉降从而出现沥青路面的早期裂缝并不断扩展。在沥青路面的日常养护工作中，对裂缝进行密封是一项常见的养护工作，采用科学的裂缝密封工艺，能有效避免水渗入路基而造成损害，能进一步确保路面的完整性。
二、微表处的功能及优点应用
1、微表处的主要功能
（1）防水功能。微表处封层透水系数低，在路面形成一个致密防水层，能够有效地阻止雨水渗透到路面下层，防止路面由于水损害而产生破坏、病害。
（2）抗滑功能。微表处封层的磨擦擦系数大，能够很好地提高路面的抗滑能力，公路的行车安全性。
（3）修复车辙功能。在面层不发生塑性变形的條件下，采用多层摊铺工艺，可修复车辙而无需碾压，也不会使面层产生塑性变形。
（4）微表处还具有其它一些功能，如延长路面的使用寿命，提高路面的平整度、修补路面小裂缝、剥落、麻面和减少网裂等。
2、微表处的主要优点
（1）施工速度快。连续式微表处摊铺机1天之内能摊铺500t微表处混合料，折合为一条10.6km长的标准车道，施工后1～2h即可通车，适用于大交通量的高等级公路及城市干道。
（2）成型快，工期短，施工季节长，可以夜间作业。尤其适于交通繁忙的公路、高速公路、街道和机场道路的维修和养护。
（3）施工方便、施工使用人员少。施工速度快、交通开放时间快，加上施工人员少，可以在不影响交通畅通的情况下进行路面的维修养护工作，特别适于高速公路的快速维修和养护。
（4）常温条件下作业，低耗能，不释放有毒物质，符合环保要求。
（5）因为微表处封层很薄，所以在城市主干道和立交桥上应用不会影响排水并且桥面也不会增加多少重量。
（6）降低道路维修养护费用。由于微表处的预养护功能，在路面的寿命期内摊铺3～4次微表处封层，能够提高路面的使用寿命，降低道路特别是高速公路全寿命期的道路维修养护费用。
三、沥青路面养护的微表处理技术应用
采用微表处理技术前应严格检验沥青路面的状况，以此确保微表处理技术的实际效果，检验路段的路面结构强度必须达到要求，不然就应先采取补强处理的措施，待路面结构达到要求后在实施微表处理。在对需养护的路段实施微表处理前，应对该路段的病害情况进行仔细了解，而后根据路面的病害情况采取钻芯取样的措施进行仔细分析，若是发现该路段路面结构强度不达标，且病害情况严重，则应采取局部铣刨和加铺沥青面层的措施进行处理。若是该路段病害情况轻微只有车辙的现象，则应采取微表处处理技术措施进行处理，待强度达标后进行1厘米的微表处罩面。
1、沥青路面混合料稠度控制
严格控制沥青路面混合料的稠度，只有合适的混合料稠度，才能为微表处摊铺技术的顺利实施提供良好的保障，还有就是必须确保稀浆混合料具有良好的和易性。沥青路面混合料粘稠过大，极易导致提前破乳，进而对摊铺层平整度产生影响，且在刮平器作用下还会留下刮痕。
通常混合料的含水量应控制在大约10%左右，且还应结合混合料骨料的具体拌和情况对含水量进行适当调整，通常微表处混合料的拌和时间为两分钟左右。与普通的稀浆封层材料不同，微表处混合料不能进行稠度试验，因而其稠度是否适宜只能根据经验进行判断。若是进行摊铺的微表处混合料出现跑浆情况，则表示混合料稠度偏稀，应降低用水量。微表处混合料摊铺结束后应使用细钢管或木棍在微表处层上划动，若是集料出现松散情况，则表示混合料稠度偏高，这时应适当增加用水量。
2、破乳时间
通常沥青路面混合料提前破乳是导致沥青路面施工质量出现问题的主要原因之一。在进行搅拌和摊铺作业时，稀浆混合料应保持较好的稳定性与和易性，提前破乳会导致沥青出现厚薄不均、结团、刮痕等现象，这非常不利于路面粘结和封层，且破乳时间较长将会对沥青混合料成型时间造成严重影响。
3、摊铺速度
沥青路面采用微表处理技术的优点在于沥青混合料摊铺时能自动填充需修补路面，所以合理的摊铺速度在整个公路工程中都起着举足轻重的作用。摊铺速度过快，则容易引起离析、波纹、推移情况的出现。且摊铺速度应结合路面实际状况进行适当调整。影响摊铺速度的主要因素有以下两点：第一是集料级配，第二是原路面表面纹理。在将混合料装入摊铺机械后，应根据实际摊铺路段状况对摊铺槽的拱度、宽度及摊铺厚度进行适当调整，最后在开始摊铺前应再一次对摊铺的各种材料设定进行确认，确保无误后应启动材料控制开关，使材料同时进入拌和器中。若是材料配比不正确，应指派施工人员采用铁锹将已经排出的材料铲走。在混合料摊铺过程中应适当调节混合料出口方向，以此使混合料均匀地分布到摊铺槽中。当混合料填满摊铺槽的一半深度时，相关施工人员应示意摊铺机操作人员开动摊铺机械，并以每小时1500米到3000米的速度匀速前进；且摊铺速度与摊铺槽内混合料体积密切相关。
4、摊铺厚度控制
进行沥青路面微表处摊铺时，应严格控制其摊铺厚度，这是沥青路面微表处施工中的重要环节之一，沥青路面微表处摊铺厚度不仅事关微表处的使用寿命，还与公路工程施工成本有直接关联。在沥青路面微表处摊铺厚度检验过程中，应对整个摊铺路段的断面进行严格检验。钢尺能作为断面检验工具，且应着重检验断面的两侧和中间，以此确保摊铺厚度符合要求。在混合料级配范围中若是曲线靠近较粗侧，则表示级配集料中大骨料比例大，这时应摊铺的更厚一点，不然大骨料无法进入封层中，还容易在刮板作用下产生划痕。若是混合料级配范围中若是曲线靠近较细侧，则表示级配集料中细料比例大，这时应摊铺的薄一点。沥青路面微表处封层摊铺过厚或是过薄，都将对封层的稳定性产生严重影响，从而极易出现辙、松散等病害。
四、结语
总之，作为沥青路面养护人员，必须采取科学合理的沥青路面养护处理技术，这样不仅有利于降低沥青路面养护成本，还有助于确保沥青路面使用寿命与质量。微表处技术是现今世界公路养护方法中一种性能优良的新材料、新工艺和新技术，但在每条路面的具体应用过程中，应该科学地分析当地的气候、交通、材料等情况，坚持试验检测制度，使微表处应用取到良好的效果。参考文献
[1]刘斌祖.浅谈微表处施工技术[J].世界华商经济年鉴·城乡建设，2013，（6）.
[2]刘喆.浅谈微表处技术的施工工艺[J].建筑工程技术与设计，2017，（4）.