基于PMSM-DTC的电动汽车驱动控制

来源 :北华大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：hongxu815

【摘要】

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提出了一种以TMS320LF2407A DSP为微控制器的电动汽车驱动控制系统.该系统将永磁同步电动机作为驱动电机,采用基于空间矢量脉宽调制（SVPWM）的直接转矩控制技术.电动汽车采用两

【作者】

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车长金曲永印刘德君崔洋白娟

【机构】

：

北华大学电气信息工程学院,兖矿集团

【出处】

：

北华大学学报(自然科学版)

【发表日期】

：

2011年6期

【关键词】

：

空间矢量脉宽调制直接转矩控制电动汽车驱动控制 DSP SVPWM direct torque control electric vehicle dr

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提出了一种以TMS320LF2407A DSP为微控制器的电动汽车驱动控制系统.该系统将永磁同步电动机作为驱动电机,采用基于空间矢量脉宽调制（SVPWM）的直接转矩控制技术.电动汽车采用两轮后置驱动,只需控制一路永磁同步电动机,再通过机械差速及传动装置实现行进.直接转矩控制采用转矩（电流）、速度双闭环控制方案和智能PI控制算法,可达到较好的静态和动态性能.

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