航母的照片都看了N＋1张了，谁不知道它的飞行甲板是斜的呀!
　　等会儿，只知道航母的甲板是斜的，可它为啥是斜的?嘿嘿，这下被问住了吧?
　　航母一出场就不得了，在战场上它叱咤风云，是名副其实的海上霸主，谁见了它都害怕!再加上它的搭档——舰载机，战斗力那就是一个字，“牛!”后来，舰载机告别了螺旋桨时代，喷气式舰载机闪亮登场，航母和这个新伙伴的合作可谓是强强联手，厉害啊!可没过多久，航母的甲板却出现了问题。
　　当时的航母基本上是二战时期建造的，飞行甲板采用的都是轴向的通长甲板。这种甲板和舰的中轴线平行，飞机起飞和降落都在这上面，飞机要么起飞，要么降落，不能同时进行这两项作业，甲板的使用效率因此比较低。
　　飞机降落时，飞行事故率高得惊人，大约每100次着舰就会发生2次事故。主要原因就是，飞行甲板较窄，甲板边上还有岛形上层建筑，而引航仅靠引降员的手势指挥，飞机着舰的姿态很难掌握。飞机降落时滑过或飘过阻拦索，撞到障碍物或建筑物上，造成事故。
　　这些问题让航母大伤脑筋，吃不下，睡不着，这可咋办呢?
　　盼啊，盼啊，终于盼来了斜角甲板，它的出现解决了航母的烦心事儿!
　　在航母的飞行甲板上划出直道和斜角两处跑道，直道设在舰的前部，主要用于起飞i斜角跑道是从右舷后部延伸到左舷前部，与舰的中轴线呈一定角度，横向布置有多条阻拦索，飞机的降落区就在这儿。
　　斜角甲板将航母的飞行甲板分成了三个功能区：斜角降落区、前部起飞区以及它们之间的待机区。斜角降落区就是斜角甲板，一般长220～270米，宽27～36米，与中轴线的夹角在6°～13°之间。这些数据是经过多次试验得出来的，只要在这个范围内，安全系数都是很高的。
　　设在前部的起飞区，也就是直通跑道区，它的长度是根据弹射器长度来确定的，为了保证飞机能安全起飞，起飞区的长度一般为90～100米。
　　除了升降机和岛形建筑等部位外，飞行甲板的其他区域都是待机区，降落后的飞机会迅速被牵引到待机区。
　　斜角甲板使航母走进了一个新时代，斜直两段式飞行甲板时代，它最大的好处就是增强了飞机降落时的安全性。
　　当舰载机着舰时，从右舷边进场，利用尾钩钩住斜角甲板上的阻拦索。假如尾钩一根阻拦索也没钩住，别急，飞行员还可以加速从左舷边上空飞离，复飞后再进行下一次着舰就可以了。斜角甲板把起飞和着舰的跑道分开，舰载机的起降作业互不影响，也不再受岛式建筑和停放在甲板上的飞机的干扰了。看到了吧，飞机降落的安全性大大提高了，这样一来，就不会再发生飞机猛烈撞在上层建筑上，或是撞坏飞行甲板前端飞机的事故啦。
　　除了增强安全性，斜角甲板还缩短了飞行甲板的循环作业周期，增加了飞机的出动率。由于现在有两条跑道，可以同时供飞机起降，一架飞机在舰首弹射起飞时，其他飞机还可以在尾部着舰，互不干扰。两条跑道上都设有弹射器，如果没有飞机需要着舰，那两条跑道就可以同时进行舰载机的弹射起飞，这样能保证多架飞机快速升空。
　　哎呀，航母自从有了斜角甲板，心里可舒坦多了!