【摘 要】
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普通方法构建的白车身多目标轻量化设计模型存在精准度低、优化效果差的问题。通过隐式参数数值模拟方法,先对白车身构建隐式参数化模型,再通过非安全件轻量化优化设计和正面碰撞安全件轻量化优化设计实现白车身多目标轻量化。通过对该方法的性能优化验证及对比实验发现,经过多次迭代后,上述方法构建的白车身模型的精准度均大于90%,优化变化率大于8%。
【机 构】
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吉林大学汽车工程学院,吉林大学机械与航空航天工程学院
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普通方法构建的白车身多目标轻量化设计模型存在精准度低、优化效果差的问题。通过隐式参数数值模拟方法,先对白车身构建隐式参数化模型,再通过非安全件轻量化优化设计和正面碰撞安全件轻量化优化设计实现白车身多目标轻量化。通过对该方法的性能优化验证及对比实验发现,经过多次迭代后,上述方法构建的白车身模型的精准度均大于90%,优化变化率大于8%。
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