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摘 要：道路桥梁工程是我国交通网发展中，非常重要的组成部分，对区域经济的发展，以及人们日常生活，都有很大的联系。本文对道路桥梁工程施工中常见的一些病害，进行全面的了解和分析，针对其发生的原因，制定相应的解决措施。
关键词：道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术;施工质量
1 道路桥梁工程施工中常见的一些病害分析
1.1不均匀沉降
路面发生不均匀沉降是道路桥梁工程施工中常见的一些问题，主要是因为，在道路桥梁工程施工的过程中，对其基础层面的设计缺乏一定的合理性，并且对其周边的环境，没有进行全面的了解，从而导致施工中存在着一定的隐患。另外，在施工的过程中，管道安装不符合要求、管道底部及检查井周边回填夯实碾压不规范不到位，绿化带与路面结合处填土作业不符合规范，灰土拌合不均匀，防水措施不到位，在湿陷性黄土地区管道周边遇水渗漏后极易造成路面沉陷。
1.2裂缝
道路桥梁工程在长期使用的过程中，经常会发生不同形态的裂缝现象。导致该现象发生主要是因为在道路桥梁工程施工的过程中，混凝土材料的抗拉力相对较差，其承受力超出一定的负荷，从而导致道路桥梁工程产生裂缝的现象。另外，在道路桥梁工程施工的过程中，没有对其大体积混凝土内部的温度进行全面的控制，这也是导致道路桥梁工程裂缝发生的一项因素。
1.3钢筋腐蚀
钢筋腐蚀同样也是当前道路桥梁工程中较为常见一种病害情况。钢筋作为当前道路桥梁施工中极为重要的施工材料之一。虽然其性能较为稳定，但随着时间的流逝，钢筋长期受到自然环境影响，就可能使钢筋与氧气产生还原反应，最终出现钢筋生锈腐蚀的问题。而随着钢筋腐蚀问题逐渐加剧，就会对钢筋周边混凝土的稳定性造成不利影响，甚至可能导致混凝土开裂现象的出现。
1.4梁端头局部破损
梁端头局部发生破损是道路桥梁工程修复过程中，非常艰难的一项环节。导致该现象发生的主要原因是因为：道路桥梁工程在设计的过程中，对其相应的参数、伸缩量、张拉力等方面，没有科学、合理的设计以及确切的计算。另外在施工的过程中，没有按照相应的施工流程、施工规范，以及缺乏相应的养护工作，这都是造成该项的发生的主要原因。
2 道路桥梁工程施工过程中主要的一些处理技术
2.1低压注浆及灰石挤密桩修复处理方式
在道路桥梁工程施工处理的过程中，施工人员可以针对其裂缝、不均匀沉降发生的因素，选择相应的处理方式，一般情况下，都会选择利用低压注浆修复处理方式。但是，在修复的过程中，应当根据其裂缝宽度的大小，制定其处理方式。同时，在道路桥梁工程施工处理的过程中，主要是利用混凝土材料作为灌缝的主要材料。并且在处理的之前，应当对其裂缝的部分，进行全面的清理，这样在一定程度上可以加强裂缝修复的紧密性。对路基沉降地段还可以采用灰石挤密桩作业，拌合填料块状生石灰2-4cm，碎石屑采用5-10mm，碎石桩夯实，灰石比例1：1施工时掺入5%粉煤灰。桩顶封口施工，深度在路面下结构层范围内采用C20水泥混凝土填实封口，深度在路面下面层采用沥青混凝土AC-20填实密实。
2.2混凝土施工处理方式
①在该项技术施工处理的过程中，应当对混凝土施工材料的温度，进行全面的控制和调和。但是，在施工处理的过程中，若是处于高温的状态下，施工人员应当搭设相应的遮阳棚，这样可以避免阳光直接的照射。②在该项技术施工处理的过程中，对其养护和振捣等施工环节，也进行了一定的优化。对于已经浇筑道路桥梁层面，施工人员应当在最终凝固之间，进行二次振捣工作。并且，在道路桥梁工程施工的过程中，应当对水平钢筋的空隙和水分，进行全面设定和控制，这样可以在一定程度上增加道路桥梁工程内部结构的强度。③混凝土施工处理方式不仅仅对其不均勻沉降的处理，起到一定的作用，对其裂缝处理，也是非常有效的。在道路桥梁工程施工的过程中，若是裂缝小于0.2cm的情况下，施工人员可以利用环氧树脂浆液在其表面，进行全面的涂刷。但是在涂刷的过程中，应当对其表面进行全面的清理，要保证其表面处于绝对的干净，以此在最大程度上避免裂缝等现象的再次发生。
2.3优化钢筋材料
在现代道路桥梁实际施工中，钢筋锈蚀是一个很普遍的现象，一旦钢筋发生锈蚀，其抗压性能以及强度都会出现一定程度的降低，从而使得道路桥梁的承载力发生变化，影响道路桥梁的正常使用。为了解决这一问题，建设施工企业应该合理选择钢筋材料并推广防锈技术，第一，施工单位在选取钢材时要优先选择质量过硬的涂层钢筋;第二，施工企业要定期组织相关技术人员参加培训工作，不断掌握新技术，比如，通过电化学防护法加强钢筋的抗腐蚀性;最后，对已经采用锈蚀钢筋道路桥梁工程实施严格的控制与保护，避免其引发更为严重的质量问题。
2.4结构加固处理
在道路桥梁工程结构加固的过程中，施工人员可以利用相应的设备，对其钢筋结构进行全面的涂抹，尤其是衔接和拐角处，以此避免发生道路桥梁工程结构变形现象的发生。另外，在道路工程结构加固的过程中，施工人员应当利用相关的设备道路管道和检查井周边及灰土层、二灰石层以及水稳等结构层进行反复的碾压，防止水渗入造成橡皮泥或者翻浆，从而提高了道路桥梁工程施工的质量，同时加强对桥梁桥面系伸缩装置、变形缝的规范及设计要求安装及施工，对桥梁人行道部位增设防水卷材等措施，避免雨雪水渗入桥梁下部，并且将道路桥梁工程施工技术，得到充分的展现。
结语
市政道路桥梁是我国基础建设设施，与人民群众的生活息息相关。现阶段，我国道路桥梁工程建设中存在很多常见病害，严重影响着工程的整体质量。因此，在道路桥梁建设过程中，技术人员应该深入分析这些病害，并采取合理的处理技术，为道路桥梁交通运行的安全性和稳定性提供保障。
参考文献
[1]颜君碧.道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析[J].江西建材，2017（23）：158.
[2]黄河.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].江西建材，2016（5）：161.
[3]李伦军.探究道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].四川水泥，2017（2）：20.
[4]张杨.道路桥梁工程的常见病害分析与施工处理技术探讨[J].江西建材，2017（13）：134.
关键词：道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术;施工质量
1 道路桥梁工程施工中常见的一些病害分析
1.1不均匀沉降
路面发生不均匀沉降是道路桥梁工程施工中常见的一些问题，主要是因为，在道路桥梁工程施工的过程中，对其基础层面的设计缺乏一定的合理性，并且对其周边的环境，没有进行全面的了解，从而导致施工中存在着一定的隐患。另外，在施工的过程中，管道安装不符合要求、管道底部及检查井周边回填夯实碾压不规范不到位，绿化带与路面结合处填土作业不符合规范，灰土拌合不均匀，防水措施不到位，在湿陷性黄土地区管道周边遇水渗漏后极易造成路面沉陷。
1.2裂缝
道路桥梁工程在长期使用的过程中，经常会发生不同形态的裂缝现象。导致该现象发生主要是因为在道路桥梁工程施工的过程中，混凝土材料的抗拉力相对较差，其承受力超出一定的负荷，从而导致道路桥梁工程产生裂缝的现象。另外，在道路桥梁工程施工的过程中，没有对其大体积混凝土内部的温度进行全面的控制，这也是导致道路桥梁工程裂缝发生的一项因素。
1.3钢筋腐蚀
钢筋腐蚀同样也是当前道路桥梁工程中较为常见一种病害情况。钢筋作为当前道路桥梁施工中极为重要的施工材料之一。虽然其性能较为稳定，但随着时间的流逝，钢筋长期受到自然环境影响，就可能使钢筋与氧气产生还原反应，最终出现钢筋生锈腐蚀的问题。而随着钢筋腐蚀问题逐渐加剧，就会对钢筋周边混凝土的稳定性造成不利影响，甚至可能导致混凝土开裂现象的出现。
1.4梁端头局部破损
梁端头局部发生破损是道路桥梁工程修复过程中，非常艰难的一项环节。导致该现象发生的主要原因是因为：道路桥梁工程在设计的过程中，对其相应的参数、伸缩量、张拉力等方面，没有科学、合理的设计以及确切的计算。另外在施工的过程中，没有按照相应的施工流程、施工规范，以及缺乏相应的养护工作，这都是造成该项的发生的主要原因。
2 道路桥梁工程施工过程中主要的一些处理技术
2.1低压注浆及灰石挤密桩修复处理方式
在道路桥梁工程施工处理的过程中，施工人员可以针对其裂缝、不均匀沉降发生的因素，选择相应的处理方式，一般情况下，都会选择利用低压注浆修复处理方式。但是，在修复的过程中，应当根据其裂缝宽度的大小，制定其处理方式。同时，在道路桥梁工程施工处理的过程中，主要是利用混凝土材料作为灌缝的主要材料。并且在处理的之前，应当对其裂缝的部分，进行全面的清理，这样在一定程度上可以加强裂缝修复的紧密性。对路基沉降地段还可以采用灰石挤密桩作业，拌合填料块状生石灰2-4cm，碎石屑采用5-10mm，碎石桩夯实，灰石比例1：1施工时掺入5%粉煤灰。桩顶封口施工，深度在路面下结构层范围内采用C20水泥混凝土填实封口，深度在路面下面层采用沥青混凝土AC-20填实密实。
2.2混凝土施工处理方式
①在该项技术施工处理的过程中，应当对混凝土施工材料的温度，进行全面的控制和调和。但是，在施工处理的过程中，若是处于高温的状态下，施工人员应当搭设相应的遮阳棚，这样可以避免阳光直接的照射。②在该项技术施工处理的过程中，对其养护和振捣等施工环节，也进行了一定的优化。对于已经浇筑道路桥梁层面，施工人员应当在最终凝固之间，进行二次振捣工作。并且，在道路桥梁工程施工的过程中，应当对水平钢筋的空隙和水分，进行全面设定和控制，这样可以在一定程度上增加道路桥梁工程内部结构的强度。③混凝土施工处理方式不仅仅对其不均勻沉降的处理，起到一定的作用，对其裂缝处理，也是非常有效的。在道路桥梁工程施工的过程中，若是裂缝小于0.2cm的情况下，施工人员可以利用环氧树脂浆液在其表面，进行全面的涂刷。但是在涂刷的过程中，应当对其表面进行全面的清理，要保证其表面处于绝对的干净，以此在最大程度上避免裂缝等现象的再次发生。
2.3优化钢筋材料
在现代道路桥梁实际施工中，钢筋锈蚀是一个很普遍的现象，一旦钢筋发生锈蚀，其抗压性能以及强度都会出现一定程度的降低，从而使得道路桥梁的承载力发生变化，影响道路桥梁的正常使用。为了解决这一问题，建设施工企业应该合理选择钢筋材料并推广防锈技术，第一，施工单位在选取钢材时要优先选择质量过硬的涂层钢筋;第二，施工企业要定期组织相关技术人员参加培训工作，不断掌握新技术，比如，通过电化学防护法加强钢筋的抗腐蚀性;最后，对已经采用锈蚀钢筋道路桥梁工程实施严格的控制与保护，避免其引发更为严重的质量问题。
2.4结构加固处理
在道路桥梁工程结构加固的过程中，施工人员可以利用相应的设备，对其钢筋结构进行全面的涂抹，尤其是衔接和拐角处，以此避免发生道路桥梁工程结构变形现象的发生。另外，在道路工程结构加固的过程中，施工人员应当利用相关的设备道路管道和检查井周边及灰土层、二灰石层以及水稳等结构层进行反复的碾压，防止水渗入造成橡皮泥或者翻浆，从而提高了道路桥梁工程施工的质量，同时加强对桥梁桥面系伸缩装置、变形缝的规范及设计要求安装及施工，对桥梁人行道部位增设防水卷材等措施，避免雨雪水渗入桥梁下部，并且将道路桥梁工程施工技术，得到充分的展现。
结语
市政道路桥梁是我国基础建设设施，与人民群众的生活息息相关。现阶段，我国道路桥梁工程建设中存在很多常见病害，严重影响着工程的整体质量。因此，在道路桥梁建设过程中，技术人员应该深入分析这些病害，并采取合理的处理技术，为道路桥梁交通运行的安全性和稳定性提供保障。
参考文献
[1]颜君碧.道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析[J].江西建材，2017（23）：158.
[2]黄河.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].江西建材，2016（5）：161.
[3]李伦军.探究道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].四川水泥，2017（2）：20.
[4]张杨.道路桥梁工程的常见病害分析与施工处理技术探讨[J].江西建材，2017（13）：134.