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【摘 要】全球化的国际联盟竞争压力，企业为谋求自身发展，抗击行业竞争，增加自身市场份额。积极寻求战略联盟，为自身在行业中的发展创建更加便利的条件，赢取发展契机。扩大自身行业中的竞争力和影响力，提升市场价值。就目前行业发展形势上来看，航空公司进行联盟经济发展已演变成为一种趋势。
【关键词】航空公司；联盟经济；动因；方式
航空经济联盟为企业自身发展谋求更多有利条件，对自身應对国际化的行业竞争提供保障。降低运营成本，提高航空运输效率，赢得消费者的信赖，带动效益提升。本位通过分析、探讨航空进行经济联盟的原因及方式，总结其进行经济联盟带来的影响，发表个人看法，以示参考。
一、航空公司经济联盟含义
航空公司战略联盟是指为实现航空稀缺资源共享，提升自身市场竞争力，不同航空公司间达成的一种发展战略。以谋求最大化的经济效益为目的，采用多种合作方式促成长期协作。共同克服和应对国际航空运输市场竞争中面临的困难，突破各国在国际航空运输上的管理约束，扩展各自航空网络，实现航空联营，资源共享，开拓国际市场。
二、航空公司进行联盟经济发展的原因
1.行业原因
航空运输产业拥有众多的航行路线，这些航行路线形成航空网络环境。航空公司将旅客从发起机场运送到目的地机场实现空间位移，获取经济利益。然而在运输过程中有着巨大的成本消耗和经济投入。面对越来越激烈的航运市场竞争环境，企业如何在行业竞争中谋求发展机遇，确保正常行业运作。为消费者提供更优质的航空服务，提升市场竞争力，这些问题都是航空公司在经营过程中需要亟需解决的难题。
航空公司建立联盟后可以较低的成本扩大其航线网络，增加其航线上的运输密度，提高航空客座率，利用资源为其发展谋求有利条件。网络运输的范围得到扩大，可以实现更多航行点的连接。更多航点的连接让客座率就会加大，运输产品的种类就会多样。在航行密集运转时，航空网络点的增加可以多选择满足消费者不同的航空运输需求。对航点实现有序分配，大小干线做到分流运转，提高航输运效率。丰富的航空对接点形成轴辐射网络，市场份额得以提升，增加自身竞争优势。
2.自身发展原因
航空联盟后，航空各公司间加强资源共享力度。相互协调航空运输时刻，共用机场设施，节约中转时间，加快航空运作效率。航线网络范围扩大，运行密度增加，航空客运量上升。如何提高服务质量，确立适宜的航班频率以及更多为旅客提供便利航班联程，最大化的满足旅客需求成为航空公司发展面临的一大难题。
航空联盟后，联盟成员实现航线联营，加大盟员间的信息交流，提供无缝式服务。为客户提供适宜的航班运输频率和制定高效的航班运输计划，加大联程力度。为航线更高效的运转提供飞行支援。同时利用联盟优势吸引更多航空机场资源提供场地服务，便捷航空运输。
3.国际原因
随着航空事业全球化的发展趋势，航空行业间的竞争国内个体间的竞争发展到全球范围内的航空竞争。越来越多的企业为应对全球化的市场开始走向联盟经济发展的道路上，以此谋求发展发展契机，规避经营风险。为自身在激烈的行业竞争中寻求支援，提供便利。
三、航空公司进性经济联盟的方式
1.共享资源优势，降低经营成本
航空运输业是高消耗、高成本运行的产业。借助航空经济联盟，实现最大化的资源和设施共享，资源配置，继而降低企业资产运营成本。例如，可以使用共同的服务柜台和VIP候机室等降低成本。联合拓展航线开发，产品设计，积极开阔、挖掘潜在客源和市场。
2.扩展航线网络，应对经营危机
通过建立联盟，航空企业以较低的成本扩展航空网络，增加航空运输密度，扩宽了经营范围，增加了自身在市场上的份额，从而促进自身经济实力的增强。在多种选择的航空网络中进一步提升企业航空运输效率，赢得消费者的青睐和信任，带动企业经济效益的提高。在面对重大经济危机和市场前景低迷时，通过借助联盟力量去加强企业对危机的抗冲击力，帮助企业有效应对和解决经营危机，规避风险。
3.整合机场资源，提高运输效率
航空联盟实现对各国机场资源的整合。在服务上实现一统化和标准化，达到无缝隙衔接。最大化的共享和利用机场设施，组织协调运输中转。在确保正常航空运输通畅运行的同时，有效的节约运输时间，提高了运输效率。
在具体提高运输效率，缩短运输时间上，各联盟航空公司实行同一柜台，同一地点候机。缩短登机换机时间，简化工作流程，为旅客提供方便快捷的飞行服务。同时，规范服务意识和质量，达到预期旅行标准。
4.实行联盟营销策略
在相关政策和法律允许的条件下，航空联盟成员间可以实行合作销售、联合宣传的市场策略，利用联盟信息资源，协调发展的策略，提高企业品牌知名度，创造更多的经济效益。
四、航空经济联盟的影响
航空公司实行联盟经济加强盟国企业在经营管理和资源配置上的交流与互动，促进提升各自企业发展的核心实力。进一步调整发展策略，改善经营环境。降低企业发展成本，谋求更多的发展契机。同时，去赢得更多消费者的信任，带动经营效益的提升。在面对风云变幻的经济环境时，进行联盟发展，有助于规避经济风险，促使自身持续发展。
五、结语
我国航空公司实行战略联盟实现资源的优化配置。联盟的企业成员加强彼此间经济联系，实现资源共享和优势互补。扩展航空网络环境，增加彼此的航空运行密度，提高航空中转效率，节约运输时间。各自航空运输量得以增加，经济效益得以提升，极大提高了各自在行业中的航空客运市场中的竞争力，赢得更好地发展机遇。
参考文献：
[1]朱冠文. 航空公司战略联盟动因分析[J]. 商，2016，（23）：273-274.
[2]田圆. 航空公司联盟问题分析[J]. 现代营销（下旬刊），2016，（10）：199.
【关键词】航空公司；联盟经济；动因；方式
航空经济联盟为企业自身发展谋求更多有利条件，对自身應对国际化的行业竞争提供保障。降低运营成本，提高航空运输效率，赢得消费者的信赖，带动效益提升。本位通过分析、探讨航空进行经济联盟的原因及方式，总结其进行经济联盟带来的影响，发表个人看法，以示参考。
一、航空公司经济联盟含义
航空公司战略联盟是指为实现航空稀缺资源共享，提升自身市场竞争力，不同航空公司间达成的一种发展战略。以谋求最大化的经济效益为目的，采用多种合作方式促成长期协作。共同克服和应对国际航空运输市场竞争中面临的困难，突破各国在国际航空运输上的管理约束，扩展各自航空网络，实现航空联营，资源共享，开拓国际市场。
二、航空公司进行联盟经济发展的原因
1.行业原因
航空运输产业拥有众多的航行路线，这些航行路线形成航空网络环境。航空公司将旅客从发起机场运送到目的地机场实现空间位移，获取经济利益。然而在运输过程中有着巨大的成本消耗和经济投入。面对越来越激烈的航运市场竞争环境，企业如何在行业竞争中谋求发展机遇，确保正常行业运作。为消费者提供更优质的航空服务，提升市场竞争力，这些问题都是航空公司在经营过程中需要亟需解决的难题。
航空公司建立联盟后可以较低的成本扩大其航线网络，增加其航线上的运输密度，提高航空客座率，利用资源为其发展谋求有利条件。网络运输的范围得到扩大，可以实现更多航行点的连接。更多航点的连接让客座率就会加大，运输产品的种类就会多样。在航行密集运转时，航空网络点的增加可以多选择满足消费者不同的航空运输需求。对航点实现有序分配，大小干线做到分流运转，提高航输运效率。丰富的航空对接点形成轴辐射网络，市场份额得以提升，增加自身竞争优势。
2.自身发展原因
航空联盟后，航空各公司间加强资源共享力度。相互协调航空运输时刻，共用机场设施，节约中转时间，加快航空运作效率。航线网络范围扩大，运行密度增加，航空客运量上升。如何提高服务质量，确立适宜的航班频率以及更多为旅客提供便利航班联程，最大化的满足旅客需求成为航空公司发展面临的一大难题。
航空联盟后，联盟成员实现航线联营，加大盟员间的信息交流，提供无缝式服务。为客户提供适宜的航班运输频率和制定高效的航班运输计划，加大联程力度。为航线更高效的运转提供飞行支援。同时利用联盟优势吸引更多航空机场资源提供场地服务，便捷航空运输。
3.国际原因
随着航空事业全球化的发展趋势，航空行业间的竞争国内个体间的竞争发展到全球范围内的航空竞争。越来越多的企业为应对全球化的市场开始走向联盟经济发展的道路上，以此谋求发展发展契机，规避经营风险。为自身在激烈的行业竞争中寻求支援，提供便利。
三、航空公司进性经济联盟的方式
1.共享资源优势，降低经营成本
航空运输业是高消耗、高成本运行的产业。借助航空经济联盟，实现最大化的资源和设施共享，资源配置，继而降低企业资产运营成本。例如，可以使用共同的服务柜台和VIP候机室等降低成本。联合拓展航线开发，产品设计，积极开阔、挖掘潜在客源和市场。
2.扩展航线网络，应对经营危机
通过建立联盟，航空企业以较低的成本扩展航空网络，增加航空运输密度，扩宽了经营范围，增加了自身在市场上的份额，从而促进自身经济实力的增强。在多种选择的航空网络中进一步提升企业航空运输效率，赢得消费者的青睐和信任，带动企业经济效益的提高。在面对重大经济危机和市场前景低迷时，通过借助联盟力量去加强企业对危机的抗冲击力，帮助企业有效应对和解决经营危机，规避风险。
3.整合机场资源，提高运输效率
航空联盟实现对各国机场资源的整合。在服务上实现一统化和标准化，达到无缝隙衔接。最大化的共享和利用机场设施，组织协调运输中转。在确保正常航空运输通畅运行的同时，有效的节约运输时间，提高了运输效率。
在具体提高运输效率，缩短运输时间上，各联盟航空公司实行同一柜台，同一地点候机。缩短登机换机时间，简化工作流程，为旅客提供方便快捷的飞行服务。同时，规范服务意识和质量，达到预期旅行标准。
4.实行联盟营销策略
在相关政策和法律允许的条件下，航空联盟成员间可以实行合作销售、联合宣传的市场策略，利用联盟信息资源，协调发展的策略，提高企业品牌知名度，创造更多的经济效益。
四、航空经济联盟的影响
航空公司实行联盟经济加强盟国企业在经营管理和资源配置上的交流与互动，促进提升各自企业发展的核心实力。进一步调整发展策略，改善经营环境。降低企业发展成本，谋求更多的发展契机。同时，去赢得更多消费者的信任，带动经营效益的提升。在面对风云变幻的经济环境时，进行联盟发展，有助于规避经济风险，促使自身持续发展。
五、结语
我国航空公司实行战略联盟实现资源的优化配置。联盟的企业成员加强彼此间经济联系，实现资源共享和优势互补。扩展航空网络环境，增加彼此的航空运行密度，提高航空中转效率，节约运输时间。各自航空运输量得以增加，经济效益得以提升，极大提高了各自在行业中的航空客运市场中的竞争力，赢得更好地发展机遇。
参考文献：
[1]朱冠文. 航空公司战略联盟动因分析[J]. 商，2016，（23）：273-274.
[2]田圆. 航空公司联盟问题分析[J]. 现代营销（下旬刊），2016，（10）：199.