论文部分内容阅读
在Vissim系统下，对新建快速路交织区长度进行了仿真研究，对相关数据处理后，得到了交织区长度和交织车道交通量对应于各级服务水平的临界线图，通过该图可以直观的得到一定交织交通量下达到某一服务水平所需的交织区长度，研究成果对新建快速路交织区长度的确定有参考价值。
Vissim在新建快速路交织区长度研究中的应用
【摘 要】
：
在Vissim系统下，对新建快速路交织区长度进行了仿真研究，对相关数据处理后，得到了交织区长度和交织车道交通量对应于各级服务水平的临界线图，通过该图可以直观的得到一定交织交通
【机 构】
：
长安大学,西安市政设计研究院有限公司
【出 处】
：
市政技术
【发表日期】
：
2013年5期
其他文献
工程实践证明，旧水泥混凝土路而使用冲击压路机打裂后加铺沥青而层，可有效地减少加铺层内反射裂缝的产生和发展。以HB-XD高速公路改造工程为背景．应州ANSYS有限元方法建立分析模
高校在经济社会发展中起着越来越重要的地位，所以加强高校的思政教育也显得尤为重要。重视和改进高等学校的思政教育，不仅可以全面的贯彻教育方针，也是培养社会主义事业接班人和
介绍了在＂人文北京、科技北京、绿色北京＂三大原则指导下,长安街道路改造工程中的科技创新内容。主要包括：将系统设计理念融入道路改造工程,创新和完善了道路改造工程的综合设计