整车强化腐蚀试验中的常见问题及分析

来源 :汽车工艺与材料 | 被引量 : 0次 | 上传用户:honglou123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过强化腐蚀试验模拟不同的使用工况,以此来考察和评价整车产品在结构、工艺和材料等方面存在的与腐蚀有关的问题,为汽车制造厂提升产品的抗腐蚀性能提供有效的依据。主要介绍了整车强化腐蚀试验的目的和评价体系,重点对试验过程中经常出现的问题进行了分析,并提出了预防和改进措施。
其他文献
介绍了改性聚丙烯、尼龙、聚苯硫醚、聚碳酸酯、可在线涂装或免涂装材料的性能特点及其在汽车零部件上的最新应用情况,并探讨了这些材料今后的研究方向。
[1]Ding D, Hu Z, 1997. Hazards and prediction in the Yellow River. Progress of Sea Geology, (10): 4-6. (in Chinese)[2]Li G Y, 2002. Vigorously pushing on ecological
期刊
对现生产使用的车身高强度钢板440WD、590R、780Y进行单轴拉伸试验,在此基础上开展成形极限的有限元分析后指出,3种板料在不等拉压变形状态下的成形性和成形极限与单轴拉伸结果
以福建省建瓯市牛坑龙草地生态系统试验站为例,研究了土地覆被类型从荒坡地到人工草地的转变所引起的陆地生态系统养分含量和营养元素循环系数的变化。结果表明,随着土地覆被类型由荒坡地到人工草地的转变,陆地生态系统土壤中N、P、K的含量增加,而Al的含量逐渐降低;植被中的养分也经历了从无到有的历程,整个陆地生态系统养分贮存量的变化中N、P、K总量增加,而Al的总量减少。在陆地生态系统的两个群落中,所有元素的