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本文在AMESim软件中建立了共轨系统热模型,将实际测量的密度、粘度、声速、导热系数等燃油属性应用于计算模型中,结合测试手段对共轨喷油器的温度特性进行了分析研究,详细计算了共轨喷油器中各关键位置的温升水平,同时分析了温度变化对共轨喷油器喷油量的影响规律及其原因,为自主共轨喷油器的开发提供了技术支持。