【摘 要】
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针对我公司某车型在整车可靠性耐久试验中出现的举升门内外板开裂问题,在Hypermesh、Nastran等平台下对开裂区域进行了CAE分析和结构设计分析,发现尾门内外板应力集中和窗框
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针对我公司某车型在整车可靠性耐久试验中出现的举升门内外板开裂问题,在Hypermesh、Nastran等平台下对开裂区域进行了CAE分析和结构设计分析,发现尾门内外板应力集中和窗框加强板结构设计不合理,导致举升门内外板所受应力超过了材料本身屈服强度,从而成为开裂的主要原因。通过窗框加强板形状的规整和焊点数量的增加,使得道路试验总里程远远超过坏路里程,不仅通过了道路试验,还节约了10%以上的成本,为公司带来了经济效益。
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