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研究目的：新型客运专线路基具有新增级配碎石硬层及路基面以下非原状土的特点，使用传统钻探和取样等勘察方法受到限制，对隐患路基进行准确探测、排查及分类难度极大；同时，由于病害自身特点及其他外界因素干扰，技术难度风险极大。如何全面进行勘察，综合物探技术是最首要的选择。研究结论：通过研究总结了运营路基勘察综合物探技术：（1）含水量高的软弱路堑采用密点距电测深法或高密度电法为主；（2）压实度低的软弱路堑采用瞬态瑞雷波法为主；（3）路堑、路堤接触部分采用瞬态瑞雷波法、地质雷达法、轻型动力触探法；（4）遭受水浸或水害路