天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称“出港指数”）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称“进港指数”）。2018年3月，沿海集装箱运价指数共发布22次：指数中上旬稳步上行，随后振荡上升，月末趋稳（见图1）。3月1—7日，进港指数和出港指数均稳步上行，沿海集装箱运价指数小幅慢涨。3月8—19日，出港指数略有下跌，进港指数微弱上涨，沿海集装箱运价指数保持在750点左右。3月20日，出港指数大幅上涨，带动沿海集装箱运价指数单日上涨2.50%。3月21日，出港指数恢复平稳，进港指数下跌，沿海集装箱运价指数下行0.56%。3月22—23日，进港指数和出港指数双双走强，沿海集装箱运价指数再次攀升，累计上涨1.63%。3月2。30日，出港指数重歸稳定，进港指数略有上行，沿海集装箱运价指数稳中微涨。3月30日，沿海集装箱运价指数收于778.40点，比2018年2月28日（2月最后1个发布日）上涨42.13点，涨幅为5，72%。
　　（1）出港指数 3月出港指数收于919.26点，比上月末上涨47.01点，涨幅为5.39%。天津至泉州航线运价中上旬保持稳定；月末，由于市场货源不足，船公司降价揽货。当月天津至泉州分航线运价指数累计下跌1.42%。天津至上海航线运价呈现涨势：月初，船公司试探推涨运价，促使运价略有上升；下半月，部分船公司征收燃油附加费，导致运价整体涨幅扩大。当月天津至上海分航线运价指数累计上涨13.62%。天津至广州航线运价先跌后涨：月初，受天气因素影响，天津港码头暂停部分非民生用品运输，导致市场货源减少，运价下调；月中，船公司征收燃油附加费，促使运价整体上扬；月末，运价保持平稳。当月天津至广州分航线运价指数累计上涨5.85%。
　　（2）进港指数 3月进港指数收于637.54点，比上月末上涨37.26点，涨幅为6.21%。天津至泉州航线：月初，部分船公司执行涨价计划，促使运价快速上扬；随后，运价保持稳定；月末，市场运力投放力度加大，运价大幅下跌。当月天津至泉州分航线运价指数累计下跌1.56%。天津至上海航线：上半月，市场交投清淡，运价小幅下行；月末，货量有所增长，运价略有上涨。当月天津至上海分航线运价指数累计下跌0.21%。天津至广州航线：上半月，运价窄幅振荡上行；下半月，随着北方地区陶瓷建材需求回暖，部分船公司推涨运价。当月天津至广州分航线运价指数累计上涨9.93%。