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结合某公路隧道浅埋暗挖施工方案，对软土地区浅埋大断面隧道下穿既有高速公路的施工过程进行数值计算，通过分析围岩变形和受力状态评价施工方案的安全可靠性。计算结果证明双侧壁导坑法对控制围岩变形有较好效果，但临时支护拆除时轴力及弯矩较大，特别是拱脚和墙角位置应加强监控量测并采取必要的补强措施。
新建隧道下穿既有高速公路施工技术
【摘 要】
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结合某公路隧道浅埋暗挖施工方案，对软土地区浅埋大断面隧道下穿既有高速公路的施工过程进行数值计算，通过分析围岩变形和受力状态评价施工方案的安全可靠性。计算结果证明双侧
【机 构】
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陕西省交通规划设计研究院,中交第一公路工程局总承包经营分公司,西安工业大学建筑工程学院
【出 处】
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建筑技术
【发表日期】
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2017年9期
【基金项目】
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陕西省自然科学基础研究计划项目（2017JM5136）,西安工业大学校长基金资助项目（XAGDXJJ16003）
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