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针对山岭区高速公路弯道内外侧双向运行车速的差异性,提出弯道内外侧应设置不同的超高横坡值,为了路容美观和行车舒适,建议采用曲线过渡方式进行超高过渡段的纵向设计.
山岭区高速公路超高设计中有关问题的探讨
【摘 要】
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针对山岭区高速公路弯道内外侧双向运行车速的差异性,提出弯道内外侧应设置不同的超高横坡值,为了路容美观和行车舒适,建议采用曲线过渡方式进行超高过渡段的纵向设计.
【机 构】
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江门市交通工程建设总公司,长安大学
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2004年11期
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