垃圾焚烧锅炉主蒸汽参数选择分析

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以某中温次高压(高参数)再热垃圾焚烧锅炉为例,对比同等规模中温中压(中参数)垃圾焚烧锅炉,在锅炉结构、前期投资成本、运行维护成本、发电收益、运行安全性等方面进行比较分析.结果 表明:采用高参数模式,项目处理规模越大,经济效益越明显;但是,对于中小型垃圾焚烧项目更适合采用传统的中参数模式.
其他文献
提出一种玄武岩熔体,作为移动式显热储热介质,以满足高储热密度和长时间稳定放热的要求,选用储能密度高达800 MJ/t的新型玄武岩熔体作为移动式模块(TES)的储热介质.用数值模拟方法研究了玄武岩熔体的放热性能,分析了流体和固体在入口空气流速和特征尺寸影响下放热过程中的斜温层行为,给出了相应的放热功率、放热时间和放热效率.结果 表明:当初始热量为364.9 MJ,入口空气流速为4 m/s时,玄武岩熔体可提供约0.57h的18 kW热功率或约1.14h的10 kW热功率,放热效率超过85%.
为解决某电厂350 MW机组选择性催化还原(SCR)脱硝系统烟道速度场紊乱、积灰磨损等问题,对水平烟道扩张段的导流板进行优化,在整流格栅上方转弯处新增导流板,调整2个关键部位导流板的数量、长度及倾斜角度,并采用数值模拟方法对优化前后的速度场和灰浓度场进行对比分析.结果 表明:适当调整烟道导流板的数量、长度和倾斜角度,可有效提高速度分布和灰浓度分布的均匀性;采用最佳优化方案后,烟道系统总压力损失下降129 Pa,下降了17.7%,优化效果显著.
为了分析CPR1000核电机组蒸汽发生器沉积物对传热性能的影响,建立蒸汽发生器积污控制策略,结合传热管涡流检查数据和泥渣成分的光谱分析,得到了蒸汽发生器随着运行时间的积垢分布,分析了蒸汽发生器二回路腐蚀产物的来源、组成及分布,并介绍了腐蚀产物在传热管束上的分布对蒸汽发生器传热性能的影响.结果 表明:腐蚀产物的分布对传热影响较小,可用污垢热阻法对蒸汽发生器传热性能进行横向对比分析.
某热电厂采用汽汽换热器系统替代更高参数的蒸汽直接减温减压的常用供热方案,实现能量梯级利用.提出1种基于能量守衡的协同控制策略,包含中压供热蒸汽流量跟随高压供热蒸汽流量模式和高压供热蒸汽流量跟随中压供热蒸汽流量模式,使汽汽换热器系统可以自动控制供热蒸汽参数.结果 表明:在2种供热模式下,汽汽换热器系统均能稳定运行,试验过程中汽汽换热器出口高压供热蒸汽温度与中压供热蒸汽温度波动较小,控制策略切实可行,可解决全新供热工艺的自动控制问题.
在某电厂脱硫塔除雾器上方建立两级冷凝凝并装置对湿法脱硫后净烟气进行冷凝,研究考察烟气收水协同细颗粒物深度脱除的性能.结果 表明:冷凝凝并装置可实现烟气中水分的有效回收;一级冷凝烟气温降为3~5 K,收水质量流量为29.9 t/h,可满足脱硫制浆补水;二级冷凝烟气温降为5~20 K,收水质量流量为55.9 t/h.与原脱硫系统相比,加装冷凝凝并装置后对烟气中总颗粒物(TPM)、可过滤颗粒物(FPM)、可凝结颗粒物(CPM)的脱除效率分别提升37百分点、36百分点和37百分点,可以有效促进颗粒物的脱除.
针对重型燃气轮机的操控要求,提出了重型燃气轮机控制系统人机界面设计的体系,制订指导原则和设计规范,在设计过程中引入平面设计法则和人因工程理论,平面设计方面提出“美即适用”原则,人因工程方面提出宜人性原则和危机管理,另外对静态图符和动态图符的设计进行了介绍,并以一幅典型的人机界面设计为例,详细介绍了该设计体系在自主重型燃气轮机控制系统人机界面设计中的应用.
以槽式光热电站为研究对象,针对试验工况、试验边界参数、试验仪器、全厂发电效率的计算和修正,以及测量不确定度等内容开展研究,给出了短期稳态工况全厂性能考核试验的方法.结合某50 MW槽式光热电站实例,基于其设计及运行数据,对试验方法进行模拟应用和验证.结果 表明:该试验方法具有实用性;测量不确定度分析也为今后改进测量方法、提升测试精度提供了依据.
以某600 MW机组脱硫系统为对象,提出了一种基于迁移学习的湿法烟气脱硫系统出口SO2浓度预测模型.针对不同浆液循环泵组合下模型特性参数的边缘分布发生变化的场景,建立了基于核均值匹配(KMM)的样本加权最小二乘支持向量机(LSSVM)模型,并与实际运行数据进行了对比验证.结果 表明:融合样本迁移权重的LSSVM模型可以有效提升不同浆液循环泵组合运行方式下脱硫系统出口SO2浓度预测模型的精度,并增强了模型的泛化能力.
某电厂锅炉风率偏离设计值造成过热器管壁超温及蒸汽温度低的问题,提出3种改造方案并进行对比.结果 表明:低温段省煤器干烧方案具有投资少、改造量小、效果好等优点,可以有效提高一次风温度,提高蒸汽温度.
对某电厂660 MW机组超超临界对冲燃烧锅炉在42%、35%、30%额定负荷下开展了低负荷不投油运行的试验研究.结果 表明:低负荷下锅炉均能保证稳燃,转向室烟气温度没有明显下降趋势,选择性催化还原(SCR)脱硝系统入口烟气温度能满足脱硝要求;随着负荷的下降,锅炉效率变化不大,但汽轮机热耗及供电煤耗明显上升,严重影响机组经济性;低负荷下,受热面壁温均在安全范围内.