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由于线控转向系统的工作稳定性直接影响着汽车驾驶的安全和舒适性,为了保证线控转向系统的稳定性能够满足驾驶要求,提出了采用波变量方法对线控转向系统进行稳定性控制。对线控转向系统进行动力学建模,通过Matlab/Simulink和Carsim软件进行联合仿真实验,最后验证了所提出控制方法的有效性。
汽车线控转向系统稳定性控制研究
【摘 要】
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由于线控转向系统的工作稳定性直接影响着汽车驾驶的安全和舒适性,为了保证线控转向系统的稳定性能够满足驾驶要求,提出了采用波变量方法对线控转向系统进行稳定性控制。对线
【机 构】
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四川工程职业技术学院
【出 处】
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科技与创新
【发表日期】
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2019年8期
【基金项目】
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四川工程职业技术学院校级科研课题(编号:YJ2017KJ-30).
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