美国专利商标局于2月14日授予互联网巨头亚马逊一项专利，其内容涉及一系列将无人机安全降到地面的操作方法。该公司表示，无人送货机即将到来。最近几年，无人机快递已经从一个曾经的笑谈，逐渐成为清晰可见的未来场景。但是，无人机真的能替代快递小哥吗？那一天，到底还要等多久呢？
　　亚马逊商用投递无人机项目开始于2013年，彼时贝索斯称将在2018年实现通过无人机来进行商品投递。目前这一项目仅仅覆盖两名消费者，但亚马逊称将在接下来几个月中推广开这一业务。
　　——《21世纪经济报道》记者汪传鸿
　　如果未来大规模使用无人机的话，成本可以大幅降低。每天一架无人机，夜间充电，利用供电的波谷，只要几块钱成本，无人机自动飞过去，自动卸货，再飞回来，几十架无人机就能解决一定区域所有送货以及农村逆向物流的问题。
　　——京东集团首席执行官刘强东
　　传统快递服务业是劳动密集型产业，每次订单量大时，现有的快递服务根本满足不了客户的需求，无人机快递可以提高快递投放效率，作为这个行业的领军企业必须要考虑无人机物流。
　　——圆通董事长喻渭蛟
　　无人机所处的情况类似于无人驾驶汽车——公司已经展现了相关的技术，真正的障碍是法律和监管环境。
　　——《华尔街见闻》专栏作家祁月
　　在仓储、远距离配送和最后数千米三个层面，目前從技术层面而言，无人机用于仓储管理和最后两三千米的配送技术已经相对成熟，远距离配送方面目前还未能达到要求。
　　——大疆创新战略总监张晓楠
　　这一行业目前仍处于早期萌芽阶段，市场上远远未迎来爆发式需求，而且应用在公众市场为消费者送货并不现实，相比之下农村物流、农业、测绘等行业应用的市场空间会更大。
　　——极飞科技创始人彭斌
　　以后无人机上天要合法、合规，整个行业也会迎来标准化制度。主要分为驾驶执照、空域使用、适航审定等三大方向，目前前两条已经在部分省市落点试行。
　　——中国航空器材拥有者及驾驶员协会执行秘书长柯玉宝
　　无人机只是未来城市物流“锦上添花”的补充，不是主流配送方式。假如10年后中国的年快递量有1000亿件，都靠无人机配送，那天上会出现什么景象？
　　——菜鸟网络CEO童文红