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西安地铁二号线投入运营近5年，该线路各系统电子部件均出现了不同程度的老化、磨损、性能退化、稳定性降低等问题。因电路板故障引发的设备故障持续增长，如果简单地通过备件更换来处理设备故障，一方面增大了设备维护成本，另一方面因备件采购周期较长，也给运营带来了安全隐患，同时往往由于电路板的更新换代，也会产生相同电路板停产给设备维护造成困难，因此，开展电路板自主维修势在必行。