【摘 要】
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“公共交通不是’穷人的专利’,它是所有人的公交。”2007年的第一天,6条公交专用车道出现在北京二三环主路上。这两条被小汽车主宰的全立交环路,在1992年和1994年相继建成之
【机 构】
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“公共交通不是’穷人的专利’,它是所有人的公交。”2007年的第一天,6条公交专用车道出现在北京二三环主路上。这两条被小汽车主宰的全立交环路,在1992年和1994年相继建成之时,主路上看不见公共交通的影子,直到1999年公交车才获准驶入环线主路,如今它们在那里则享有了“特权”。
“Public transport is not a ’patent for the poor’ and it’s a bus for all.” On the first day of 2007, six bus lanes appeared on the main roads of Beijing’s Erhuan Ring Road. The two car-dominated all-round interchanges, completed in 1992 and 1994, can not see the shadow of public transport on the main road until they were allowed to enter the loop’s main road in 1999, and now they are there Then enjoy the “privilege.”
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