【摘 要】
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180柴油机原系高速增压预燃式柴油机,单体气缸盖、四气门、并联无涡流进气道。进入70年代,由于受燃油危机的冲击,世界上许多著名的柴油机制造厂商纷纷将预燃式柴油机改为直
【机 构】
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180柴油机原系高速增压预燃式柴油机,单体气缸盖、四气门、并联无涡流进气道。进入70年代,由于受燃油危机的冲击,世界上许多著名的柴油机制造厂商纷纷将预燃式柴油机改为直喷式柴油机。80年代初对180柴油机便着手进行同样的技术改造——将预燃式改为直喷式燃烧室。采用直喷式燃烧室后,燃油耗率降低了10g/(PS.h)。
180 diesel original supercharged pre-combustion diesel engine, single cylinder head, four-valve, parallel vortex-free inlet. Into the 70s, due to the impact of the fuel crisis, many of the world’s leading diesel engine manufacturers have been pre-combustion diesel engine to direct injection diesel engine. In the early 1980s, the same technical innovation was started for the 180 diesel engine - changing the pre-ignition to the direct-injection combustion chamber. With direct injection combustion chamber, the fuel consumption rate is reduced by 10g / (PS.h).
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