【摘 要】
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搭建了泵送气液两相流实验台,以比转速ns=132.2的离心泵为模型进行气液两相入流条件下的流动诱导特性研究,获得了在不同进口含气率下的外特性和压力脉动、振动信号的频谱和概
【机 构】
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江苏大学流体机械工程技术研究中心,上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心
【基金项目】
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国家重点研发项目(2018YFC0810505),国家自然科学基金项目(51779107,51609164),江苏大学高级人才基金项目(15JDG048),江苏大学青年骨干教师培养工程.
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搭建了泵送气液两相流实验台,以比转速ns=132.2的离心泵为模型进行气液两相入流条件下的流动诱导特性研究,获得了在不同进口含气率下的外特性和压力脉动、振动信号的频谱和概率密度图。研究结果表明:气液两相入流条件下,离心泵在小流量工况时的性能对气体更加敏感;模型泵在入流含气率超过8%以后,性能急剧下降且可测试的工况范围变窄并比较紊乱,能达到的最大入流含气率为10%;气液两相入流条件下,泵出口压力脉动主频仍为叶频,叶频处幅值随着进口含气率的增大而增大,含气率越大低频区的宽频特性越明显;压力脉动信号和振动信号均
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