【摘 要】
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东方红—75拖拉机车架大梁采用180×100×9(毫米)槽钢制成,其上铆接着四个台车轴。在大梁与台车轴座的铆接处,由于两者厚度不一样(大梁铆接处厚9毫米,台车轴座的铆接处厚20毫
【机 构】
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江苏大丰县上海市海丰农场总场农机科,
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东方红—75拖拉机车架大梁采用180×100×9(毫米)槽钢制成,其上铆接着四个台车轴。在大梁与台车轴座的铆接处,由于两者厚度不一样(大梁铆接处厚9毫米,台车轴座的铆接处厚20毫米),往往易导致该处铆钉松动。铆钉松动后,在发动机的振动下会继续变松并磨损,导致车架大梁槽钢与台车轴座之间出现间隙。
Dongfanghong-75 tractor frame girder using 180 × 100 × 9 (mm) channel made of steel riveted four trolley. In the beam and trolley axle riveting Department, due to the thickness of the two are not the same (beam riveting thickness of 9 mm, trolley seat riveting 20 mm thick), tend to lead to loose rivets here. Loose rivets, under the vibration of the engine will continue to loose and wear, resulting in a gap between the frame girder channel and the trolley axle seat.
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