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本文利用离心铸造的方法，在金属型中浇铸了Ti-48%Al-2%Cr-2%Nb合金汽车排气阀，通过SEM、XRD和EMPA等分析手段，对排气阀坯件的表面层结构、组织形态、成分分布和力学性能等特征进行了检测，并将热等静压（HIP）处理后的排气阀安装到483Q型柴油发动机上进行了台架试验。结果表明，金属型离心浇铸Ti-Al基合金排气阀，在保证阀体成分均匀性的同时，可在一定程度上细化铸件的显微组织。HIP处理后排气阀的平均力学性能为：σb=670MPa，σ0.2=527.5MPa和δ=3%。进一步的台架测试结果表