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我国大力发展高速公路时期。“铁路过时论”颇为流行。这种观点认为，美国等发达国家铁路已经萎缩，一些地方甚至开始拆除铁路。而发达国家的今天就是我们的明天，与其到时走弯路，不如现在就把建设重点转向高速公路。转眼一二十年过去了，高速公路的迅猛发展并没有导致铁路没落，我国不仅没有拆铁路，反而又迎来了新一轮铁路特别是高速铁路的建设高潮。铁路与公路在中国的并行发展、相互促进的现实告诉我们，国外的先行经验不一定完全适用我国国情，新事物与旧事物不完全就是简单的取代与被取代的线性关系，也可能形成融合发展、相互补充的格局。这些