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近年来以多个实际工程为背景开展了溢洪道物理模型试验研究,根据泄洪水流条件对溢洪道进口段、泄槽起始段等关键部位的设计方案进行优化,提出进水渠复合弧形导墙、控制段复合中墩新技术,对溢洪道过流能力、泄槽流态、消能效果均有所改善,部分研究成果已应用于工程实践,满足设计运行要求的同时节省了工程量。