【摘 要】
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由于现有研究未考虑物流园区与周边交通环境的关系而存在局限性,提出了基于交通影响分析的研究方法。以物流园区不能使路段流量超过其上限值为条件,建立了路网达到用户均衡状
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目,项目编号:71072027
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由于现有研究未考虑物流园区与周边交通环境的关系而存在局限性,提出了基于交通影响分析的研究方法。以物流园区不能使路段流量超过其上限值为条件,建立了路网达到用户均衡状态时的物流园区交通量的最优化模型,并采用改进的遗传算法求解,最后用经验公式计算出物流园区的规模。经算例验证,该方法对物流园区受周边交通环境制约时的规模定位研究是可行、有效的。
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