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中国城市化快速推进，随之而来的是城乡、城市之间人口的频繁流动，这在近年来迅速发展的广西北部湾经济区也不例外。在这个中国面向东盟开展合作的前沿阵地上，许多心怀抱负的年轻人选择离开熟悉的环境，来到陌生的城市寻找自己的价值，然而离乡别井，总有几分情感与抱负的羁绊。
就在我们奔波忙碌于生活的日常中，北部湾经济区的发展逐渐渗透我们的生活，以看得见或看不见的形式，深刻影响着我们。三个客居他乡的人，用他们各自的故事讲述着同城化带给他们的慰藉。
高铁公交化 城市间的距离更近了
由于工作需要，广西某房地产置业有限公司的李坚从老家南宁来到防城港工作，已有十个年头。
作为一个上班族，他的工作与其他任何朝九晚五的工作并无太大区别。工作结束后，除同事间的聚餐外，最让李先生兴奋的，便是每周一次往返于南宁的家与防城港之间的旅途。因此每当周末临近，他都会提前几天买好回家和返程的动车票。
2016年1月的一天，李先生的母亲突感不适，而一直在家照顾母亲的姐姐又恰好在外地出差。于是李先生二话不说直接购买了当天的动车票回家带母亲去看病。所幸这次，母亲身体并无大碍。李先生当晚又乘坐动车回到了防城港的工作岗位上。
对李先生而言，如今北部湾经济区交通的发展，为他同时经营分散在两个城市的工作和生活，提供了非常大的便利。“动车空间宽敞、舒适，而且票价也更便宜，一等座50多元，二等座才40多元。最重要的是单程仅用1小时，比坐公车还方便，当天往返不成问题。”
而回想起在防城港工作的头几年，往返于南宁和防城港的动车尚未开通，每周一次的回家路，对于李先生而言，都伴随着大巴车在高速公路上近两个半小时的颠簸，令他苦不堪言。
李先生说：“交通的进步降低了大家的工作与生活的成本，去其他城市工作方便多了，这是给老百姓带来的很直接的实惠。再一个就是对城市建设的贡献。南宁东站建起来以后，能明显感觉到附近的变化。也许未来东站附近会出现一片新的城区。南宁发展得真是越来越好了。”
六城融合 让心相守
就职于北海市某外贸公司的洪玉平的家乡在北海。5年前，洪玉平踏上前往南宁的大巴车，开始了自己的大学生涯。
儿行千里母担忧。闺女独自在外生活，远在家乡的父母便时常挂念。洪玉平每周都会往家里打好几通电话，向父母“汇报”自己的学习生活，而这样的电话通常一聊就是半个多小时。
洪玉平刚上大学时，在南宁拨打市话的价格是0.19元每分钟，而南宁与北海之间的长途收费则达到0.29元每分钟，价格比市话要贵将近30%。洪玉平是个精打细算的姑娘，为省话费，每次寒暑假回家前都要先取消亲情号，开通漫游包；而收假回来则要再开通亲情号，取消漫游包。
2013年，北部湾经济区南北钦防和崇左市宣布实现通讯同城化，即在这几个城市之间拨打电话的资费标准统一为市话的标准，此举为广大用户节省了10%左右的资费。
“当时最主要的想法仅仅是‘我终于不用反复办资费套餐了，给我省去了很多麻烦’。”洪玉平说。然而后来，通信同城化对洪玉平的帮助远不止于此。大学毕业后，回老家北海参加工作的洪玉平，仍然保留着大学时使用的南宁号码，因为她担心更换号码，会给今后同学相互联系造成不便。洪玉平说，这个号码就像老朋友一样，自己已经习惯了它的存在。“既然资费都一样，就没有必要换。”洪玉平说，她就职于一家出口企业，在工作中常需通过手机与客户联系，其中不乏其他城市的客户。“如果要算上长途费和漫游费的话，这个号码我肯定不能继续用了。”洪玉平感慨道，多亏了如今的通讯同城化，大学生活的美好回忆，得以留存在这串熟悉的11位数字中，珍藏在她的心底。
金融同城化也让洪玉平受益匪浅。自2013年12月31日起，北部湾经济区开始推进金融同城化，包括推进经营区域同城化、统一四市金融机构清算标准、推进保险售后服务同城化、构建经济区统一的信用信息共享平台等，旨在降低资金流动成本。
洪玉平说：“我大学的银行卡也一直用到现在。而且现在去南宁等北部湾经济区城市出差也不用带太多现金，因为区内（同行）异地取款不收手续费了。”
在采访最后，洪玉平表示希望在未来的发展中，经济区不仅可以给区内的居民带来经济效益，更能拉近人们之间的距离，形成一种“不局限于谁是南宁人，谁是北海人的‘北部湾’身份认同”。
另一受访者，是毕业于广西师范大学的马振，他带着妻子来到崇左工作已经快3年了，目前从事的是设计师的工作。他们用自己的收入购置了一套120平方米的房子，将其装饰得温馨舒适，以此作为新生活的起点。“原本也担心在这里不能享受和南宁总部一样的福利，不过随着医保、公积金等的同城化，现在我可以放心在驻地工作了。”马振说。
而对于北部湾同城化的宣传，马振也有着自己的想法：“我认为，目前仍需要普及同城化概念与优点。相关部门可以利用互联网的平台，以贴近群众的形式多样呈现。比如一些贴近生活的宣传片、微电影都很容易在网上传播，是比较能让人迅速了解同城化的概念和优势的渠道。另外，在县域乡镇区域也可以多利用LED广告屏等平台进行推广。”
这些往返于城市之间的人们，既是同城化的受益者，也是北部湾经济区在融合发展过程中，不可或缺的一颗颗螺丝钉。今天北部湾城市群的一体化，让分居不同城市的人们之间，心与心的距离更近；让远行的游子放下过多的牵挂，更加轻松地走出家门寻找未来。而对于经济区自身而言，推进同城化，促进地区之间人才、资本等要素的自由流通，北部湾经济区的未来将因此变得更加广阔。
联系编辑：[email protected]
就在我们奔波忙碌于生活的日常中，北部湾经济区的发展逐渐渗透我们的生活，以看得见或看不见的形式，深刻影响着我们。三个客居他乡的人，用他们各自的故事讲述着同城化带给他们的慰藉。
高铁公交化 城市间的距离更近了
由于工作需要，广西某房地产置业有限公司的李坚从老家南宁来到防城港工作，已有十个年头。
作为一个上班族，他的工作与其他任何朝九晚五的工作并无太大区别。工作结束后，除同事间的聚餐外，最让李先生兴奋的，便是每周一次往返于南宁的家与防城港之间的旅途。因此每当周末临近，他都会提前几天买好回家和返程的动车票。
2016年1月的一天，李先生的母亲突感不适，而一直在家照顾母亲的姐姐又恰好在外地出差。于是李先生二话不说直接购买了当天的动车票回家带母亲去看病。所幸这次，母亲身体并无大碍。李先生当晚又乘坐动车回到了防城港的工作岗位上。
对李先生而言，如今北部湾经济区交通的发展，为他同时经营分散在两个城市的工作和生活，提供了非常大的便利。“动车空间宽敞、舒适，而且票价也更便宜，一等座50多元，二等座才40多元。最重要的是单程仅用1小时，比坐公车还方便，当天往返不成问题。”
而回想起在防城港工作的头几年，往返于南宁和防城港的动车尚未开通，每周一次的回家路，对于李先生而言，都伴随着大巴车在高速公路上近两个半小时的颠簸，令他苦不堪言。
李先生说：“交通的进步降低了大家的工作与生活的成本，去其他城市工作方便多了，这是给老百姓带来的很直接的实惠。再一个就是对城市建设的贡献。南宁东站建起来以后，能明显感觉到附近的变化。也许未来东站附近会出现一片新的城区。南宁发展得真是越来越好了。”
六城融合 让心相守
就职于北海市某外贸公司的洪玉平的家乡在北海。5年前，洪玉平踏上前往南宁的大巴车，开始了自己的大学生涯。
儿行千里母担忧。闺女独自在外生活，远在家乡的父母便时常挂念。洪玉平每周都会往家里打好几通电话，向父母“汇报”自己的学习生活，而这样的电话通常一聊就是半个多小时。
洪玉平刚上大学时，在南宁拨打市话的价格是0.19元每分钟，而南宁与北海之间的长途收费则达到0.29元每分钟，价格比市话要贵将近30%。洪玉平是个精打细算的姑娘，为省话费，每次寒暑假回家前都要先取消亲情号，开通漫游包；而收假回来则要再开通亲情号，取消漫游包。
2013年，北部湾经济区南北钦防和崇左市宣布实现通讯同城化，即在这几个城市之间拨打电话的资费标准统一为市话的标准，此举为广大用户节省了10%左右的资费。
“当时最主要的想法仅仅是‘我终于不用反复办资费套餐了，给我省去了很多麻烦’。”洪玉平说。然而后来，通信同城化对洪玉平的帮助远不止于此。大学毕业后，回老家北海参加工作的洪玉平，仍然保留着大学时使用的南宁号码，因为她担心更换号码，会给今后同学相互联系造成不便。洪玉平说，这个号码就像老朋友一样，自己已经习惯了它的存在。“既然资费都一样，就没有必要换。”洪玉平说，她就职于一家出口企业，在工作中常需通过手机与客户联系，其中不乏其他城市的客户。“如果要算上长途费和漫游费的话，这个号码我肯定不能继续用了。”洪玉平感慨道，多亏了如今的通讯同城化，大学生活的美好回忆，得以留存在这串熟悉的11位数字中，珍藏在她的心底。
金融同城化也让洪玉平受益匪浅。自2013年12月31日起，北部湾经济区开始推进金融同城化，包括推进经营区域同城化、统一四市金融机构清算标准、推进保险售后服务同城化、构建经济区统一的信用信息共享平台等，旨在降低资金流动成本。
洪玉平说：“我大学的银行卡也一直用到现在。而且现在去南宁等北部湾经济区城市出差也不用带太多现金，因为区内（同行）异地取款不收手续费了。”
在采访最后，洪玉平表示希望在未来的发展中，经济区不仅可以给区内的居民带来经济效益，更能拉近人们之间的距离，形成一种“不局限于谁是南宁人，谁是北海人的‘北部湾’身份认同”。
另一受访者，是毕业于广西师范大学的马振，他带着妻子来到崇左工作已经快3年了，目前从事的是设计师的工作。他们用自己的收入购置了一套120平方米的房子，将其装饰得温馨舒适，以此作为新生活的起点。“原本也担心在这里不能享受和南宁总部一样的福利，不过随着医保、公积金等的同城化，现在我可以放心在驻地工作了。”马振说。
而对于北部湾同城化的宣传，马振也有着自己的想法：“我认为，目前仍需要普及同城化概念与优点。相关部门可以利用互联网的平台，以贴近群众的形式多样呈现。比如一些贴近生活的宣传片、微电影都很容易在网上传播，是比较能让人迅速了解同城化的概念和优势的渠道。另外，在县域乡镇区域也可以多利用LED广告屏等平台进行推广。”
这些往返于城市之间的人们，既是同城化的受益者，也是北部湾经济区在融合发展过程中，不可或缺的一颗颗螺丝钉。今天北部湾城市群的一体化，让分居不同城市的人们之间，心与心的距离更近；让远行的游子放下过多的牵挂，更加轻松地走出家门寻找未来。而对于经济区自身而言，推进同城化，促进地区之间人才、资本等要素的自由流通，北部湾经济区的未来将因此变得更加广阔。
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