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利用京津城际铁路沿线气象站近40年（1971-2008年）风向和风速数据，以及沿线12个风监测站（2008年4-12月）风速和风向资料，结合京津城际铁路沿线现场踏勘，采用工程气象学、铁路信号技术、空气动力学及概率论相结合方法，探讨大风天气条件下CRH3动车组行车安全技术标准参数和沿线大风报警系统，提出京津城际CRH3动车组安全行车的建议。