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以D4114柴油机和专用压路机变速箱组成的振动压路机动力总成为研究对象,建立了该动力总成的动力学模型。以提高上下移动和绕曲轴中心线转动模态解耦率为主要目标,调整悬置的刚度。经过试验验证,优化后的悬置有效地改善了该动力总成悬置系统的隔振性能。
D4114柴油机动力总成悬置系统的分析与优化
【摘 要】
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以D4114柴油机和专用压路机变速箱组成的振动压路机动力总成为研究对象,建立了该动力总成的动力学模型。以提高上下移动和绕曲轴中心线转动模态解耦率为主要目标,调整悬置的
【机 构】
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上海柴油机股份有限公司
【出 处】
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柴油机设计与制造
【发表日期】
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2011年4期
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