论文部分内容阅读
煤矿采空区是影响高速公路路基和构筑物稳定的重大安全隐患。运用概率积分法的理论和方法计算了青岛-兰州高速公路邯郸-涉县段北八特采空区地表沉陷量。计算结果表明,不论是煤层回采后的最大沉陷量、水平位移、水平变形、斜率和曲率等各项变形指标,还是现今各项剩余变形指标都超过了我国高速公路路基变形容许值,特别是K123+350~K123+900段以及K124+500~K124+900段地表剩余变形量大,对拟建高速路基和构筑物影响严重。