论文部分内容阅读
踩着国内奢侈品消费爆发的节点，奢品汇、L&C革工房等机构，正做着奢侈品品牌不做也不愿意别人做的事情，为消费者提供奢侈品护理服务，延长奢侈品的保存价值。
国内奢侈品拥有者日益增多，而奢侈品售后又很缺失，奢侈品护理行业由此成为了一块巨大的蛋糕。
先进入者Andy和董博文已经率先品尝到了蛋糕的美味。他们从不同的角度切入了奢护，试图以“自营+加盟”模式快速拓展全国甚至国际市场，还进行着延伸二手买卖打造O2O的构想。
发现蓝海奢侈品护理需求未满足
奢侈品护理是一个巨大的市场。奢品汇创始人董博文和L&C革工房创始人Andy属于第一批吃螃蟹的人。
2010年，北京奢品汇创始人董博文去一家奢侈品护理公司清洗自己的香奈儿钱包。进门一问价格，清洗一次600元。包没洗成，董博文由此却看到了一个蓝海市场，她认为这是暴利行业，重技术性而成本却不会太高。
通过对中国奢品皮具市场的深入了解，董博文更加确认了市场的机会。因为和她一样有奢侈品保养需求的消费者正在日渐增多。2013年，中国成为全球最大的奢侈品消费国。随后，众多渠道如奢侈品专卖店增多、电商等开始把奢侈品近距离地推到了国内消费者面前。
消费者已经更加容易购买到自己心仪的奢侈品。有数据显示，中国人几乎买走了全球将近50%的奢侈品，却没能享受到巨额购买奢侈品相应的服务。
当奢侈品出现问题，很多消费者一般会选择两种方式修理，送回原厂翻修或者寻找国内的奢侈品护理机构。
但是，几乎所有的奢侈品品牌，都没有在中国设立维修中心。而国内的专卖店也几乎都没有完善的保养维护服务，并不提供清洗和保养服务。配件如果出现问题，比如包包肩带断了，要寄回国外总部更换，手续复杂，费用颇高，尤其是这一来回耗时至少三个月。
寻找国内的奢侈品护理机构，也并不省心。保养护理价格昂贵，董博文坦承：“这是一个技术性的行业，利润可以达到90%。”
而最重要的是质量让人担忧。 随后，董博文去市场了解了一圈。基本上都是擦鞋店跟干洗店的转型，鲜少有直接做奢侈品保养的店。
看准机会，经过一年的筹划和准备，2011年，董博文在北京朝阳青年路开了第一家奢品汇，定位为专业化奢品皮具护理，提供免费取送货的服务，邀请了爱马仕出身、奢侈品护理经验丰富的GIUSEPPE担纲技术顾问。
万事俱备，但如何切入市场却成为董博文初时的忧虑。
同时盯上奢侈品护理蓝海的Andy，2008年在上海开出了他的第一家店，此后，选择店址都是在顶级购物商场、CBD、五星级酒店和甲级写字楼集中地，并且，Andy选择与地产商合作，“与恒基地产、新鸿基地产等顶级地产商的长期合作，能够确保我们的渠道为王。”
董博文也想到了渠道，不过她的方向却是汽车4S店。奢品汇成立初期，她通过朋友关系，与几家高档汽车4S店建立了合作关系，4S店的每一个车主，由奢品汇赠送一张免费的皮具清洁券。如今，很多北京的4S店，比如奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎、宾利、玛莎拉蒂、特斯拉、捷豹等汽车4S店，都与奢品汇建立了独家合作关系。此外，还与广发银行进行了合作。
随着业务的扩大以及资本的看好，奢品汇和L&C革工房都在觊觎全国的大市场。现在，奢品汇在北京有3家直营或者加盟店，在建的还有3家，加盟店则覆盖了全国30多个城市。L&C革工房也铺开了全国的布局，Andy的目标是2015年发展到200～250家。还有可能把服务输送到国外去，未来L&C会出现在米兰、伦敦、巴黎、香港、新加坡等城市也不无可能。
据资料显示，2013年中国二手奢侈品店达823家，年增幅37.8%。
控制风险全产业链模式面临挑战
但是急剧发展的奢护行业也存在隐忧。董博文和Andy都试图通过加盟占领全国城市的市场。董博文自豪地表示：“从城市覆盖率来说，我们肯定是最广的，覆盖了30个城市，而且这个覆盖发展了1年零10个月就达到了30个城市，所以说，速度很快。”
虽然董博文认为自己已经够谨慎，在她看来，北京应该开10家，但为了保证品质，奢品汇限制到目前的6家。但这样的速度仍不免让人担心，如何把控与加盟店之间的关系将是一个挑战。
董博文选择加盟制的原因是自己缺乏资金但却需要迅速发展，这和民营快递“四通一达”的想法是一样的。
曾经，国内民营快递依托大力快速拓展加盟店，得以规模壮大。但从2011年起，国内几大民营快递公司，却为此付出了惨重的代价。利益的多元化导致加盟商对品牌的服务质量认同感不够，严重影响了品牌生长。随后，几大快递都开始了直营化道路，展开了与加盟商的几年博弈。直到去年，直营化算是告一段落。
因此，奢侈品护理机构在保证服务质量上要好好思考自己的扩张步伐。
此外，奢侈品业务的拓展也将面临挑战。对于未来，即将引进新的投资的奢品汇希望能进行更深地布局，董博文畅想：“有买、有卖、有护理，所谓收藏也是买卖，我想做成产业链的形式。”
这也是很多奢侈品护理机构尝试的路，但是这条路似乎并不会太顺利。
因为，在二手奢侈品买卖的路上，已经有一大批实力不菲的对手。米兰站就是其中一个，米兰站是一家面向全国的二手奢侈品交易平台，用户只要把用过的奢侈品直接拿到门店，经过鉴定即可换取现金。而2014年初，米兰站官方网购还开通了空中回收二手包业务，登录网站即可开始空中买卖二手包。
目前，奢品汇的专长是奢侈品护理，极少数业务涉及二手奢侈品的买卖。因为二手奢侈品利润低，奢品汇对用户寄卖产品的要求比较苛刻，寄卖的产品需要是比较大的品牌，寄卖者还必须提供发票。这一点将限制其快速发展。
奢侈品网站寺库则对护理机构的转型产生直接的威胁。寺库的目标是成为“高端消费者服务平台”，即打通奢侈品购买、鉴定评估、售后保养、二手流通的全产业链。奢品汇的目标与此很相似。
而寺库与米兰自己收购二手奢侈品、加价卖出的模式不同，寺库采取的是寄卖、自采和开放平台三种模式合一。
其中，护理机构试图拓展的寄卖业务是寺库的主要业务，在寺库平台上，消费者可以拿着自己的奢侈品到寺库转让，寺库收取一定的佣金。针对寄卖的二手奢侈品，寺库还推出了维修和保养服务，以便帮寄卖者卖出更高价格。
同时，寺库作为电商同时也在开拓线下渠道，通过会所、寄售等方式开有实体体验店，目前在北京和上海均有实体项目。 近日，寺库宣布完成总规模超过1亿美元的第四轮融资。
因此，在奢侈品护理的蓝海中，要想更大限度地拓展到奢侈品更多相关的领域中，奢侈品护理机构需要谨慎试水。
在采访的过程中，董博文还对记者描绘了其对奢品汇O2O的构想，比如用户正在吃饭，大牌包包突然被滚烫的菜汤浇了，用户可以手机拍照上传到奢品汇的App。24小时内，他就可以收到奢品汇做出的评估报告，报告包括包目前出现的以及可能出现的问题；修护的时间、价格和修护后的基本效果；清洗提示；奢侈品的保养小常识。如果用户开通了手机定位功能，App将自动搜寻离你最近的店。
而这个构想正是现在很多传统商业试水O2O的常用方法，不过目前成功者寥寥无几。日本O2O标杆——无印良品或许可以为它们提供借鉴：无印良品线上并非追求销售额，更注重售前和售后服务：充分融合线上线下，使得线上为线下导流；同时推出App“MUJI passport”贴合消费者需求，具有商品导购等功能。
国内奢侈品拥有者日益增多，而奢侈品售后又很缺失，奢侈品护理行业由此成为了一块巨大的蛋糕。
先进入者Andy和董博文已经率先品尝到了蛋糕的美味。他们从不同的角度切入了奢护，试图以“自营+加盟”模式快速拓展全国甚至国际市场，还进行着延伸二手买卖打造O2O的构想。
发现蓝海奢侈品护理需求未满足
奢侈品护理是一个巨大的市场。奢品汇创始人董博文和L&C革工房创始人Andy属于第一批吃螃蟹的人。
2010年，北京奢品汇创始人董博文去一家奢侈品护理公司清洗自己的香奈儿钱包。进门一问价格，清洗一次600元。包没洗成，董博文由此却看到了一个蓝海市场，她认为这是暴利行业，重技术性而成本却不会太高。
通过对中国奢品皮具市场的深入了解，董博文更加确认了市场的机会。因为和她一样有奢侈品保养需求的消费者正在日渐增多。2013年，中国成为全球最大的奢侈品消费国。随后，众多渠道如奢侈品专卖店增多、电商等开始把奢侈品近距离地推到了国内消费者面前。
消费者已经更加容易购买到自己心仪的奢侈品。有数据显示，中国人几乎买走了全球将近50%的奢侈品，却没能享受到巨额购买奢侈品相应的服务。
当奢侈品出现问题，很多消费者一般会选择两种方式修理，送回原厂翻修或者寻找国内的奢侈品护理机构。
但是，几乎所有的奢侈品品牌，都没有在中国设立维修中心。而国内的专卖店也几乎都没有完善的保养维护服务，并不提供清洗和保养服务。配件如果出现问题，比如包包肩带断了，要寄回国外总部更换，手续复杂，费用颇高，尤其是这一来回耗时至少三个月。
寻找国内的奢侈品护理机构，也并不省心。保养护理价格昂贵，董博文坦承：“这是一个技术性的行业，利润可以达到90%。”
而最重要的是质量让人担忧。 随后，董博文去市场了解了一圈。基本上都是擦鞋店跟干洗店的转型，鲜少有直接做奢侈品保养的店。
看准机会，经过一年的筹划和准备，2011年，董博文在北京朝阳青年路开了第一家奢品汇，定位为专业化奢品皮具护理，提供免费取送货的服务，邀请了爱马仕出身、奢侈品护理经验丰富的GIUSEPPE担纲技术顾问。
万事俱备，但如何切入市场却成为董博文初时的忧虑。
同时盯上奢侈品护理蓝海的Andy，2008年在上海开出了他的第一家店，此后，选择店址都是在顶级购物商场、CBD、五星级酒店和甲级写字楼集中地，并且，Andy选择与地产商合作，“与恒基地产、新鸿基地产等顶级地产商的长期合作，能够确保我们的渠道为王。”
董博文也想到了渠道，不过她的方向却是汽车4S店。奢品汇成立初期，她通过朋友关系，与几家高档汽车4S店建立了合作关系，4S店的每一个车主，由奢品汇赠送一张免费的皮具清洁券。如今，很多北京的4S店，比如奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎、宾利、玛莎拉蒂、特斯拉、捷豹等汽车4S店，都与奢品汇建立了独家合作关系。此外，还与广发银行进行了合作。
随着业务的扩大以及资本的看好，奢品汇和L&C革工房都在觊觎全国的大市场。现在，奢品汇在北京有3家直营或者加盟店，在建的还有3家，加盟店则覆盖了全国30多个城市。L&C革工房也铺开了全国的布局，Andy的目标是2015年发展到200～250家。还有可能把服务输送到国外去，未来L&C会出现在米兰、伦敦、巴黎、香港、新加坡等城市也不无可能。
据资料显示，2013年中国二手奢侈品店达823家，年增幅37.8%。
控制风险全产业链模式面临挑战
但是急剧发展的奢护行业也存在隐忧。董博文和Andy都试图通过加盟占领全国城市的市场。董博文自豪地表示：“从城市覆盖率来说，我们肯定是最广的，覆盖了30个城市，而且这个覆盖发展了1年零10个月就达到了30个城市，所以说，速度很快。”
虽然董博文认为自己已经够谨慎，在她看来，北京应该开10家，但为了保证品质，奢品汇限制到目前的6家。但这样的速度仍不免让人担心，如何把控与加盟店之间的关系将是一个挑战。
董博文选择加盟制的原因是自己缺乏资金但却需要迅速发展，这和民营快递“四通一达”的想法是一样的。
曾经，国内民营快递依托大力快速拓展加盟店，得以规模壮大。但从2011年起，国内几大民营快递公司，却为此付出了惨重的代价。利益的多元化导致加盟商对品牌的服务质量认同感不够，严重影响了品牌生长。随后，几大快递都开始了直营化道路，展开了与加盟商的几年博弈。直到去年，直营化算是告一段落。
因此，奢侈品护理机构在保证服务质量上要好好思考自己的扩张步伐。
此外，奢侈品业务的拓展也将面临挑战。对于未来，即将引进新的投资的奢品汇希望能进行更深地布局，董博文畅想：“有买、有卖、有护理，所谓收藏也是买卖，我想做成产业链的形式。”
这也是很多奢侈品护理机构尝试的路，但是这条路似乎并不会太顺利。
因为，在二手奢侈品买卖的路上，已经有一大批实力不菲的对手。米兰站就是其中一个，米兰站是一家面向全国的二手奢侈品交易平台，用户只要把用过的奢侈品直接拿到门店，经过鉴定即可换取现金。而2014年初，米兰站官方网购还开通了空中回收二手包业务，登录网站即可开始空中买卖二手包。
目前，奢品汇的专长是奢侈品护理，极少数业务涉及二手奢侈品的买卖。因为二手奢侈品利润低，奢品汇对用户寄卖产品的要求比较苛刻，寄卖的产品需要是比较大的品牌，寄卖者还必须提供发票。这一点将限制其快速发展。
奢侈品网站寺库则对护理机构的转型产生直接的威胁。寺库的目标是成为“高端消费者服务平台”，即打通奢侈品购买、鉴定评估、售后保养、二手流通的全产业链。奢品汇的目标与此很相似。
而寺库与米兰自己收购二手奢侈品、加价卖出的模式不同，寺库采取的是寄卖、自采和开放平台三种模式合一。
其中，护理机构试图拓展的寄卖业务是寺库的主要业务，在寺库平台上，消费者可以拿着自己的奢侈品到寺库转让，寺库收取一定的佣金。针对寄卖的二手奢侈品，寺库还推出了维修和保养服务，以便帮寄卖者卖出更高价格。
同时，寺库作为电商同时也在开拓线下渠道，通过会所、寄售等方式开有实体体验店，目前在北京和上海均有实体项目。 近日，寺库宣布完成总规模超过1亿美元的第四轮融资。
因此，在奢侈品护理的蓝海中，要想更大限度地拓展到奢侈品更多相关的领域中，奢侈品护理机构需要谨慎试水。
在采访的过程中，董博文还对记者描绘了其对奢品汇O2O的构想，比如用户正在吃饭，大牌包包突然被滚烫的菜汤浇了，用户可以手机拍照上传到奢品汇的App。24小时内，他就可以收到奢品汇做出的评估报告，报告包括包目前出现的以及可能出现的问题；修护的时间、价格和修护后的基本效果；清洗提示；奢侈品的保养小常识。如果用户开通了手机定位功能，App将自动搜寻离你最近的店。
而这个构想正是现在很多传统商业试水O2O的常用方法，不过目前成功者寥寥无几。日本O2O标杆——无印良品或许可以为它们提供借鉴：无印良品线上并非追求销售额，更注重售前和售后服务：充分融合线上线下，使得线上为线下导流；同时推出App“MUJI passport”贴合消费者需求，具有商品导购等功能。