【摘 要】
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摘要：为实现大型集装箱起重机产品的绿色配置设计，针对客户需求，设计产品功能结构映射关系；在考虑产品性能特性、功能特性、结构特性、经济特性、绿色特性的基础上，进行需求分析与反求工程设计，给出需求驱动的绿色产品配置设计流程图.借鉴生物基因工程的原理与方法，设计基于实例模板的产品虚拟染色体的数据结构.针对集装箱起重机绿色设计的特点，基于实例模板与客户需求的局部相似度、局部绿色特性满足度、子零部件间的可装
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摘要：为实现大型集装箱起重机产品的绿色配置设计，针对客户需求，设计产品功能结构映射关系；在考虑产品性能特性、功能特性、结构特性、经济特性、绿色特性的基础上，进行需求分析与反求工程设计，给出需求驱动的绿色产品配置设计流程图.借鉴生物基因工程的原理与方法，设计基于实例模板的产品虚拟染色体的数据结构.针对集装箱起重机绿色设计的特点，基于实例模板与客户需求的局部相似度、局部绿色特性满足度、子零部件间的可装配度，构建多目标带约束0-1规划数学模型，并进行算例验证.结果表明，该模型可有效支持大型集装箱起重机产品的绿色配置设计优化和开发.
关键词：功能结构映射；需求驱动；绿色配置设计；虚拟染色体；集装箱；起重机
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摘要：为研究固化技术在软土地基处理中的应用， 用颗粒流程序PFC2D对固化疏浚泥双层地基承载性室内试验进行数值模拟.通过分析各种载荷下地基土体的颗粒分布、速度、位移及接触力，确定固化疏浚泥双层地基的破坏形式为整体剪切破坏.在固化剂配合比为4%，上部固化层厚度从30 mm增加到45 mm时，固化疏浚泥双层地基极限承载力增加23%；在固化剂配合比从4%增加到5%，上部固化层厚度为30 mm时，固化疏浚
摘要：为快速辨别海底底质类型和海底目标，在分析KOhonen自组织特征映射网络（Self-Organizing Feature Map，SOFM）和学习向量量化（Learning Vector Quantization，LVQ）算法的基础上，提出一种s0FM算法与改进的LVQ算法相结合的混合神经网络分类方法.利用这种分类方法，对预处理后的多波束测深系统获取的反向散射强度数据进行训练分类.通过对在实
摘要：为识别液化天然气（Liquefied Natural Gas，LNG）船舶进出港风险因素，建立LNG船舶进出港风险因素解释结构模型（Interpretative Structural Modeling，ISM），该方法从LNG船舶进出港全过程涉及的安全要素着手，由ISM专家小组确定16个风险因素；利用解释结构模型，建立风险因素的邻接矩阵和可达矩阵；将LNG船舶进出港的影响因素划分成6个层级，
摘要：在大规模定制（Mass Customization，MC）和按订单配置（Configure-To-Order，CTO）被确认为有效的商业模式后，为合理规划有限资源获取最大利润，对于需求不确定性问题，考虑在多情境下的订单配置策略，并且针对在不同情境下顾客不同的替代行为进行分类，进一步降低CTO企业成本，增加企业的供给弹性.算例分析表明：在总体利润、库存和产量等方面，多情境多替代订单配置均优于单
摘要：为在现有铁路、高速公路、长江水道及内河航道等基础设施存量的基础上实现集疏运体系的优化，针对成都一洋山港区的集装箱运输现状，构建集疏运体系内铁海联运、公路运输和水水中转的Logit博弈模型，通过对相应参数值进行纳什均衡分析后得出：不考虑外部成本时，各种集疏运方式的均衡运输费用、集装箱箱量及所占比率与实际运营数据基本吻合；而在依次考虑交通事故、噪声污染、有害气体排放等外部成本时，均衡运输费用皆随
摘要：为比较各种船舶控制算法的性能，利用船舶智能操控（ship Intelligent Handling and control，SIHC）仿真平台和MATLAB软件，分别从航向跟踪、航向保持两个方面对该平台集成的普通PID自动舵、模糊自整定PID自动舵进行性能评判及控制性能测试.从测试结果可知，在航向保持方面，就一般船型而言，模糊自整定PID自动舵的性能优于普通PID自动舵；在航向跟踪方面，普通
摘要：在充分讨论现行船舶引航作业流程的基础上，建立多港口引航人力资源配置的模拟模型，提出模拟到港船舶的种类、尺度、作业方式、航线等需求变量分布算法，对长江引航中心的引航人力资源配置进行实例应用.计算机模拟结果证明，该模型能定量得出长江各港口所需配置的引航员数量及其组成结构，精度可控；还能较好地模拟引航人力资源配置系统中的随机性和动态性，为引航管理决策提供科学依据. 关键词：船舶引航；人力资源配置
摘要：为评估船用电缆的绝缘性能，通过理论分析建立丁苯橡胶热氧老化过程交联反应方程和硬度分析方程说明其性能与硬度之间的密切联系，揭示船用丁苯橡胶电缆绝缘层在老化后硬度逐渐增大的变化规律.采用快速热老化试验证明理论分析的结果.该研究可为船用电缆使用寿命的快速评估提供新的思路. 关键词：船用电缆；丁苯橡胶；硬度；绝缘性能；快速评估
摘要：针对泊位和岸桥集成调度优化未考虑岸桥移动约束限制，造成岸桥频繁移动导致岸桥作业相互干扰、岸桥资源利用率低问题，首先通过拓展现有泊位和岸桥集成调度模型，建立混合整数规划模型实现岸桥分配数量上的合理化，然后以最小化船舶延误成本和岸桥移动成本为目标函数，建立考虑岸桥移动约束限制的泊位和岸桥集成调度的混合整数规划模型.算例表明该模型可以：（1）在靠泊船舶数大于5艘时提高岸桥实际使用效率40%以上；（
摘要：为给船舶电力系统的设计、调试和各种故障试验提供一种有效且经济的手段，在全电力推进船舶电力系统数学模型的基础上，应用MATIJAB/SIMuuNK搭建船舶电力系统动态数字仿真平台，仿真主推进电机输入电缆3相短路故障，记录推进电机的电流、电压和转速等动态曲线及发电机的励磁电流、励磁电压、电流、电压和转速等动态曲线，结果表明，建立的数字仿真平台可以对船舶电力系统故障进行有效动态及稳态仿真模拟，可对