【摘 要】
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目前全球民用航空发动机普遍采用“主制造-供应商”管理模式,供应商数量繁多且参差不齐,对供应商进行分级管理既可以有的放矢的管理供应商薄弱环节,又可节约主制造商管理资源
【机 构】
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中国航发商用航空发动机有限责任公司
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目前全球民用航空发动机普遍采用“主制造-供应商”管理模式,供应商数量繁多且参差不齐,对供应商进行分级管理既可以有的放矢的管理供应商薄弱环节,又可节约主制造商管理资源.本文基于成熟度模型对供应商进行分级,并初步识别了各级成熟度中的关键实践,为供应商向更成熟发展提供指导.
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