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在某车型发动机前悬置系统设计中，按照解耦隔振理论所计算的悬置软垫压剪比偏小，而普通的立方体压缩型软垫难以达到要求。介绍对悬置软垫结构改进以实现压缩型软垫低压剪比要求。
压缩型低压剪比发动机悬置软垫的设计
【摘 要】
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在某车型发动机前悬置系统设计中，按照解耦隔振理论所计算的悬置软垫压剪比偏小，而普通的立方体压缩型软垫难以达到要求。介绍对悬置软垫结构改进以实现压缩型软垫低压剪比要求
【机 构】
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东风汽车股份有限公司商品研发院
【出 处】
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汽车科技
【发表日期】
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2007年3期
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