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作为新一代高速铁路运输计划的一部分，对两种混凝土平板轨道进行了试验，目的是确定其保证轨道几何尺寸精度的能力，以便满足干线铁路高速旅客运输的要求，同时也满足大轴承重货物运输的要求。这二种备选平板轨道设计方案是为了今后高速客运与重载货运共线线路需要提出的，尤其是在用地有限、维修困难的城市地区。试验与示范自2003年7月至2006年7月进行，地点在靠近普韦布洛的运输技术中心（TTC），由美国联邦铁路局（FKA）与波兰水泥协会（PCA）合作完成。示范区段长500英尺，包括250英尺长的直接固定平板轨道（DFST）