【摘 要】
：
为提高铁路桥限高防护架的抗碰撞能力,保护铁路桥梁的安全,基于ANSYS/LS-DYNA对铁路桥限高防护架与超高车辆的撞击过程进行了非线性数值模拟,从变形、应力、荷载、能量等方面
论文部分内容阅读
为提高铁路桥限高防护架的抗碰撞能力,保护铁路桥梁的安全,基于ANSYS/LS-DYNA对铁路桥限高防护架与超高车辆的撞击过程进行了非线性数值模拟,从变形、应力、荷载、能量等方面分析铁路桥限高防护架的破坏过程。荷载分析结果表明,碰撞力最大值与车辆初速度近似成正比关系,此关系可为设计碰撞力的取值提供参考;能量分析结果表明,系统损失的能量大部分被防护架吸收,说明其抗撞击能力有待提高;应力分析表明,最大应力通常发生在防护架上部横杆和支撑节点区域,如在上部横杆间增加斜向支撑,或者适当增加横杆壁厚,可提高防护架的抗碰
其他文献
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食
Back to yield
针对绿色墙体建筑材料的特点,本文分析了其在整个生命周期内对自然环境和人类健康的影响并建立了可行的综合评价体系,基于层次分析法和模糊集理论,构造了模糊层次数学评价模
建立了汽车动力性的目标函数,给出了其求解方法,提出了动力性的约束条件,利用VB语言实现了汽车动力性的计算机模拟。
北京市轨道交通大兴线采用梯形轨枕轨道所占比例较多,工期较紧,采用人工散铺法施工环节多、功效低,作业过程存在安全隐患,针对现有施工工法的缺点进行试验研究,改进采用机械
各车型在冬季或环境温度较低的情况下，发动机的水温会应外界天气温度的物理变化而产生较大波动。Thermo Top Evo 燃油液体加热器在整车上的搭载应用，解决了冬季发动机的启动困
目的：研究全自动分析CK和CK-MB试剂对镁测定的影响。
方法：通过混合血清或蒸馏水标本单独测镁与先测CK或CK-MB,再测镁的结果比较来讨论.
结果：单独测镁与先测CK或CK-MB,
钢筋工程是混凝土结构工程的关键,处理不好,将造成不可弥补的结构隐患,严重影响工程的安全可靠性,同时,必须严格贯彻有关规范,确保工程质量。