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无级变速元件的承载能力一直是限制其应用领域的主要瓶颈，利用重新设计的功率分流机构和液压系统，减少无级变速元件载荷，速比变化范围大幅拓宽，提高低速扭矩表现，以实现500Nm以上的高扭矩传递能力，仿真结果表明改进的定速比传动机构、行星齿轮机构及其控制策略实现了操控性和平顺性要求。
可实现高扭矩传递的车用功率分流式无级变速器的设计研究
【摘 要】
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无级变速元件的承载能力一直是限制其应用领域的主要瓶颈，利用重新设计的功率分流机构和液压系统，减少无级变速元件载荷，速比变化范围大幅拓宽，提高低速扭矩表现，以实现500Nm以上
【机 构】
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上海交通大学汽车工程研究院,哈尔滨工业大学机电工程学院,德国汽车技术与项目合作中心
【出 处】
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机械设计与制造
【发表日期】
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2008年10期
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